Аеродроми

Originally posted by pbanks Originally posted by Denko Zaednicki aerodrom so Pristina? Od kade taa luda ideja? од мојата глава? Ајде вака, читајте го постот вон објективните и субјективните предрасуди кон еден ваков проект. И онака вакво нешто ниту се заговара во официјални кругови, ниту пак е реално во следниве 50 години. Да дадам уште еден пример во приказнава. Иако не станува збор за официјален заеднички аердром, но Виена е де факто заедничи аеродром на Виена и Братислава. Братислава едвај се врати на статистика слична на Скопје од кога успеа да привлече неколку нискобуџетни компании изминативе години, инако е полоша дури и од Скопје во однос на поврзаност со светот преку легаси компании. Целата поента е дека или ќе има еден асален аеродром во еден микрорегион како нашиот или ќе има континуирана тешка битка која не само што ќе зима ресурси туку и двете страни ќе ги лиши од една подобра поврзаност која може да се постигне со заеднички аеродром.

Postot trebase da go zavrsis so faktot deka vakov proekt e nerealen vo slednite 50 godini.

Edited by Denko - 03-Sep-2018 at 13:47

И Скопје и Приштина се далеку, и умствено и инфраструктурно, за да можат да се претстават како аеродром што може да ги привлече своите патници од самата околина на блискиот град, а камоли од регионот. Без градска железница, односно брза врска до центарот на градот, и двата аеродрома се далеку од било каква атрактивност за користење на локалните жители. Без директни автобуски линии до/од аеродром до соседните градови од соседството, исто така не се привлекуваат патници. Без хотел на самиот аеродром и содржини во аеродромот за патници што не се само еден-два ресторани, исто така е тешко привлекувањето на патници.

Заклучок, нема долгорочна стратегија за развој и на двата аеродрома.

haos so avtobusite ... utrovo ne dojde ovoj plaviot (ostaven parkiran na kej 13ti noemv.) ali zatoa Vardar Ekspres gi sobra site

P.S Croatia denes so pun A319 SKP-ZAG

Приштина кризира(магла) - Скопје профитира

Originally posted by Obedineta Makedonija Приштина кризира(магла) - Скопје профитира

Denes obratno, im vrakjaat izgleda 😀

Originally posted by ehrlich Може некој да ми го објасни феноменов како авионите на Виз дури и денес скоро сите слетаа на Скопскиот аеродром, иако прст пред око не се гледаше, додека сите други завршија на Софискиот? Баш кога пројдов околу аеродромот, ги слушав како надлетуваат многу ниско, веројатно кружеле.

Јас лично сум имал искуство на скопскиот аеродром при слетување со густа магла, но тоа беше со словенечка „Адриа“. Пилотот одлично говореше српски, а ми се чини дека веќе и „слепи“ го научиле нашиот аеродром, а посебно скопската магла преку зима. Не знам дали сето ова има улога, претпоставувам дека и самите пилоти, заедно со луѓето од навигација, одлучуваат во секој одделен случај засебно.

Инаку, при слетувањето од Љубљана се сеќавам дека прст пред око не се гледаше буквално речиси до допирањето на авионот до тло, односно да бидам појасен, во случајот се работеше буквално за ниски облаци, околу самиот аеродром немаше магла и изгледаше како времето да е облачно. Во секој случај, интересно искуство

Edited by BOJAN - 24-Dec-2018 at 19:38

Originally posted by alexsend Нели имаше измена во категоризација на барање на Виз. Сигурно слетуваат на своја одговорност за разлика од пилотите на другите компании кои очигледно немаат толкав притисок и полесно се решаваат за пренасочување. Се надевам знаат што прават

да и баш Транкилисис ја имаше објаснето ми се чини дека од мин дозволени 700или500 беше спуштен на мин 500или350 не се сеќавам точно и се што е под тој мин - некој неможе на ничија одговорност да слетува, односно се дава известување за затворен аеродром и нема app, така да муабетите од типот „на нивна одговорност“ или „тие ги пренасочија а тие слетаа“ - се бош муабети