Скопски сообраќај (општо)

На барање на жителите од населбата Капиштец во Општина Центар, започнавме со изведба на тројната раскрсница која ќе ги поврзува улиците „Васил Ѓоргов“, „Новопланирана 2“ и „Шарски Одреди“.
Автобуската станица на улицата „Васил Ѓоргов“ е поместена за 50 метри, а раскрсницата покрај олеснување на одвивањето на сообраќајот, значително ќе го намали т.н. тесно грло, кое се создава на улица „Козара“.











https://www.facebook.com/sasha.bogdanovikj

https://www.facebook.com/gamagradba.mk

Жителите на Сарај бараат кружен тек – скапо ги плаќаат полните линии на булеварот „Ѓорче Петров“



https://mk.tv21.tv/zhitelite-na-saraj-baraat-kruzhen-tek-skapo-gi-plakaat-polnite-linii-na-bulevarot-gorche-petrov/

Булеварот Босна и Херцеговина е пуштен во употреба (мислам дека немаше официјално отворање), иако доста работи се останати недовршени, посебно кај тротоарите и столбовите за осветлување. Има хоризонтална, нема вертикална сигнализација. Од она што видов, од раскрсницата со бул. Словенија до раскрсницата кај комплексот Моди Ливинг ќе има отприлика 3-4 пешачки премини:

кон Моди Ливинг



кон бул. Словенија



широчина на тротоарите



раскрсницата кај комплексот Моди Ливинг, од каде почнува втората фаза на проширување до раскрсницата со неодамна изградениот бул. Х. Т. Карпош



кај оваа раскрница нема семафори ни осветлување, навечер е посебно опасно

Треба да се размислува на развивање на булевардска мрежа и во овој дел



Но цел град врие од затки,што фајде ако се направат зафати во Аеродром кога ќе има колони од Стар Аеродром до оваа разкрсница на пример, па чак и ако Крушевска Република се прошири и стане булевар

ГОТОВ ПРВИОТ ДЕЛ НА НОВИОТ БУЛЕВАР БОСНА И ХЕРЦЕГОВИНА, НАПРОЛЕТ ЌЕ БИДЕ ГОТОВА ЦЕЛАТА ДЕЛНИЦА, НАЈАВИ ШИЛЕГОВ

Град Скопје заврши со градежните работи за изградба на булеварот Босна и Херцеговина на потегот од улицата Македонско-косовска бригада до раскрсницата на улиците Александар Урдаревски и Ќемал Сејфула. Наместо улица со две ленти сега е изведено булеварско решение со шест коловозни ленти, средишно зеленило, велосипедска и пешачка патека.

„Се сеќавате дека овде имаше една стара улица која исто се викаше Босна и Херцеговина и која 50-тина години не беше реконструирана. Сега, сведочиме на најмодерно сообраќајно решение, со целосна инфраструктура, шест сообраќајни ленти, две велосипедски и две пешачки патеки, средишно зеленило и странично зеленило. Овој булевар всушност е дел од секундарниот северен прстен за којшто разговаравме во текот на кампањата во 2017 година и ова е неговата реализација. Тој ги поврзува граѓаните на општините Шуто Оризари, Карпош, Чаир, Бутел и Железара со преостанатиот дел од градот и заедно со булеварот Христијан Тодоровски Карпош претставува брз излез на обиколницата“, рече на денешната прес-конференција градоначалникот Петре Шилегов.

Изградбата на првиот дел чини 100 милиони денари. Град Скопје во моментов работи на изградба на втората фаза на булеварот, од крстосницата со улиците Александар Урдаревски и Ќемал Сејфула до булеварот Христијан Тодоровски-Карпош. Градоначалникот Шилегов вели дека целиот булевар ќе биде готов напролет.

https://sdk.mk/index.php/dopisna-mrezha/gotov-prviot-del-na-noviot-bulevar-bosna-i-hertsegovina-naprolet-ke-bide-gotova-tselata-delnitsa-najavi-shilegov/

Што убав простор на велосипедската има за да се заобиколат препрекиве. А и решиле баш булевар (веќе не е) што води кон Транспортен центар да го направат непријатен за моторен сообраќај. Нејасни потези.

Тука и добра прилика имаше за подземен пешачки, па можеби и продолжување на Мирче Ацев, со оглед на тоа што веќе е денивелирана.

Edited by <Fresno> - 22-Dec-2020 at 13:20

Офф топик ама...

Уште не се вратени платоава за смирување сообраќај кај ОУ Киро Глигоров!!!

Дури ни велосипедистот на втората фотографија не вози по велосипедска...

Originally posted by alexsend Офф топик ама... Уште не се вратени платоава за смирување сообраќај кај ОУ Киро Глигоров!!! Дури ни велосипедистот на втората фотографија не вози по велосипедска...

Тоа со фотографиите им е веќе класика. Мора велосипедистите кои ги сликаат да возат во спротивен правец на велосипедска, на улица или на тротоар. Малку потешко е од сликање бојадисани огради, па затоа не можат да погодат.

Јас стварно не забележав. И тоа е редовна појава кај нас...

Инаку, на истава улица, на сред велосипедска редовно застануваат автомобили после полагање за возачка. Која иронија!

Edited by skopskodete - 22-Dec-2020 at 21:59