Автопат Кичево - Охрид

Не, со тунелите работата е скоро запрена после големиот одрон(500 м3 е еднакво на 50 камиони земја што паднала од плафон и треба да се извади од таму). Се минира со многу мали количини. Досега се одеше со 50-70 кг по минирање, а сега со десетпати помалку.

Утре ќе прашам и ќе пишам за нови информации

Страв им е од жртви, недај боже да има одрон врз луѓе

Тоа парчето што мислев дека ќе го асфалтираат кај с. Врбјани не е сеуште асфалтирано, но околу 200-300 метри во должина е зарамнет на ниво на пат. Гранит добро напредува како и Трансмет, има малку каснење во однос на планот но не е лошо. Најголемо каснење има кај тунелите. каменот-лиска прави огромни проблеми

Originally posted by WolfLeader Originally posted by gjoko Тоа парчето што мислев дека ќе го асфалтираат кај с. Врбјани не е сеуште асфалтирано, но околу 200-300 метри во должина е зарамнет на ниво на пат. Гранит добро напредува како и Трансмет, има малку каснење во однос на планот но не е лошо. Најголемо каснење има кај тунелите. каменот-лиска прави огромни проблеми Овие проблеми што ги наведуваш се за во внатрешноста на цевките така ? попуштаат одвнатре поради не добриот материјал ?

Originally posted by gjoko Тунели има само под Пресека со тоа што два влезови се од Охридска страна кај с.Врбјани(моето село) и два од другата страна кај с.Попоец. Засега проблемот е во материјалот-лиска. Тоа е камен во форма на слоеви, изразито мек камен. Се случуваат одрони на веќе ископаните делови као од охридска така и од кичевска страна

Аха те разбрав , па за тоа мекиот камен нели правевме муабет уште пред некое време и сеуште не го решиа тој проблем и не набавиа по квалитетен материјал ? и нели демек кинезите ќе почлене со некоја нова метода да работат а уствари ништо не испадна се тапка во место и бавно оди работата , незнам што чекаат и како мислат да завршат до предвитениот рок стварно не ми е јасно , а и по се како што изгледа трасата ќе заврши таман на време а само кај тунелите ќе доцни работата ако не се среди тоа што побрзо ....  

Edited by Cloverstack - 11-Oct-2015 at 19:55

Originally posted by gjoko Во саботата видов кај с. Извор носеа бел камион ``дампер`-оние со големи тркала. Неможеа да поминат низ тесниот селски пат,пречеа жици од ЕВН, гранки од ореви, огради.... А што би било доколку требаше тунелите да се копаат со ``кртица``? како ли ќе ја однесевме машината до таму?

Па зар никој толку не процени дека дампер нема да помине туку така така лесно таму , а го виде беше полн со нешто носеа или не ? А за кртицата дај боже да се работеше со неа јас мислам ќе се изнајдеше решение за да се донеси , дали со импровизација на пат или со помош на некој подвижен мост ќе се донесеше некако , сеа додуша не го знам теренот каков е таму но според тебе ако е толку лошо можеби и за тоа не се работи со неа , башка тој процес е многу по скап од овој што работат сега јас мислам тоа е причината финансиите а не патот.Иначе го поминаа ли дамперот или се откажаа од замислата ?

Originally posted by gjoko за белата да е поголема, дамперот го носеа качен на влекач

Хаха тогаш треба да си многу храбри штом се одлучиле на таков подвиг )

од тука ќе има мост преку кој дирекно ќе се влегува во тунелите(лево, не се гледаат)

Originally posted by WolfLeader Originally posted by gjoko од тука ќе има мост преку кој дирекно ќе се влегува во тунелите(лево, не се гледаат) Гледано како се пробива долж целата траса добро напредуваат , освен во тунелите бавно им оди така, барем јас колку што знам ... ?

Originally posted by gjoko Да, малку имаме проблем во Кичево. Сега се работи точно над последните куќи над `нашето Водно` и неколку од сопствениците пријавија штета од минирањето

Ауу тоа мора многу пазење нели у близина има куќи , и треба да се постави барем ако не ништо друго некоја заштитна жица , од тоа минирање некој живот може кобно да заврши од залутано парче од минирањето , мора многу да се внимава или барем кога се изведуваат минирањето луѓето тој 1 саат да бидат тргнати од таму , зарем ништо од тоа не се презема ?