Коритото и кејот на Вардар низ Скопје

Пример,на милион и шесто илјади евра потрошени за кејот да ставаш бекатонки е вреѓање на интелигенција. Среќен си со одговорот ?

Баш социјалистички примери како потегот од пошта до парк се со зеленило. Тука имаа повеќе опции, а на крај после реакции од јавност ќе излезе да ставаат некои жардињери колку да не биде монотоно. На примери од други градови ми текнува само на лоши, огромни плочници со вело патеки. Веројатно практични за голема фреквенција на народ, но не и пример што треба да се следи.

Во Boulder - Colorado (мал град близу Денвер) главното шеталиште (Pearl Street) е со црвен бекатон и е прилично интересно за шетање.

Fun fact - зградите не смеат да бидат повисоки од неколку спрата за да не се попречи видикот на околните планини.





Повеќе слики Google

od fb

Ова е 'легално' односно така како што кажаа дека ќе биде. +3 метри на веќе постоечките тераси.

Пешки не се осеќаат несовршеностите, изгледа убаво. Ама ако поминеш со велосипед се осеќа дека изработката не е баш најдобро што можело.

ШИЛЕГОВ РАЗМИСЛУВА ЦЕЛОСНО ДА ЗАБРАНИ ДВИЖЕЊЕ НА КОЛИ НА НОВИОТ КЕЈ ОД 1,5 МИЛИОНИ ЕВРА, ОД „ТЕЛЕКОМ“ ВЕЛАТ НИВНИТЕ 20 КОЛИ НЕМА НИКОЈ ДА ГИ ВИДИ



Град Скопје привршува со реконструкцијата на кејот 13 Ноември на Вардар во строгиот центар на градот. Во моментов се поплочува шеталиштето во делот кај хотелот „Холидеј ин“, по што ќе следува поставување нови канделабри и урбана опрема. Според најавите од Градот, кон средината на наредниот месец кејот целосно ќе биде готов и пуштен во употреба.

Иако кејот е целосно реновиран, поставен е комплетно нов плочник и инвестицијата чини околу 1,5 милиони евра, низ него и понатаму ќе поминуваат коли, односно возилата на „Телеком“. Со тоа, споредено со другите главни градови, шеталиштето во строгиот центар на Скопје ќе биде единствено каде е дозволено слободно движење на коли.

САКАМДАКАЖАМ.МК ги праша градоначалникот Петре Шилегов и претседателот на бордот на директори на „Телеком“ Зоран Китанов, кадар на СДСМ и ексдиректор на Јавното претпријатие за државни патишта, дали сметаат дека е во ред откако ќе се реновира кејот коли да си возат низ шеталиштето и не можат ли да најдат начин тоа да не се случува.

„Градот размислува во целост да го затвори шеталитето на кејот за движење на возила. За жал, оваа лоша и нелогична одлука ја наследивме од минатото раководство на Градот, кое дозволи среде кеј да има улица. Работиме на тоа да најдеме решение“, вели Шилегов.

Китанов, пак, вели „Телеком“ нема да се откаже од користење на кејот, бидејќи тоа е единствен начин за да стигнат до нивната подземна гаража. И тој вели дека лошите политики на минатата власт се причина за вакви решенија.

„Нема друг начин возилата кои носат опрема да влезат во подземната гаража. 20 службени коли на ‘Телеком‘ не се проблем, никој нема да ги види. Проблем е што за некој месец ќе почнат да се издаваат картички на еден, друг, трет, ќе влегуваат камиони за дотур, газдите на кафулињата ќе бараат да ги паркираат колите и така настанува хаосот. Јас му предложив на градоначалникот Шилегов овие 20 коли на ‘Телеком‘ да имаат дозвола за влез наутро од 8 до 9 и попладне од 15 до 16.30 часот“, вели Китанов.

„Телеком“ ја купи зградата од фирмата „Дивелоп груп“, која ја градеше на оваа атрактивна локација во центарот на градот. Град Скопје имаше обврска да изгради подземна сообраќајница за пристап на возилата, но, во 2012 со промена на Деталниот урбанистички план Мал Ринг, улицата стана надземна односно беше нацртана среде кејот меѓу терасите на кафулињата. Оттогаш, низ кејот не само што минуваа возилата на „Телеком“ туку слободно минуваше кој стигне, а колите се паркираа среде шеталиштето.

https://sdk.mk/index.php/naslovna/shilegov-razmisluva-tselosno-da-zabrani-dvizhene-na-koli-na-noviot-kej-od-1-5-milioni-evra-od-telekom-velat-nivnite-20-koli-nema-nikoj-da-gi-vidi/

Секоја втора-трета плочка е напукната,а тек се поставени значи пак за 5-6 месеца ќе се раздробат како тие претходните(од твитер)