Тешко до нови автобуски стојалишта

Досега од ветувањата за поставување нови постојки има само букви на хартија, односно подготвени студии и елаборати, кои останаа во фиоките на градската администрација, а на терен е се' полошо

И покрај ветувања на тројца градоначалници дека ќе постават униформирани автобуски постојки, скопјани и понатаму автобусите од јавниот превоз ги чекаат стоејќи, најчесто без заштита од ветер, дожд или сонце и без информативна табла за возниот ред. И Ристо Пенов и Трифун Костовски претходно ветија, но не му донесоа на градот нови постојки, а сега и Коце Трајановски се нафаќа да го реши проблемот. Досега од ветувањата има само букви на хартија, односно се подготвуваа студии и елаборати, кои останаа во фиоките на градската администрација, а на терен е се' полошо.

- Болна сум, а автобус морам да чекам стоејќи сонце или на дожд. Морам редовно да доаѓам на клиника на терапија. Редно е конечно да се уредат постојките и да се стават клупи за седење. Тоа ќе биде од корист и на патниците во автобусите, но и за сите други граѓани, бидејќи ќе заличи градот - вели една постара скопјанка, која чекаше автобус со број 50 на последната автобуска станица кај Клиничкиот центар.

Проектот за уредување и унифицирање на 329 стојалишта во центарот на градот, кој беше најавуван пред три години од поранешниот градоначалник Костовски и поранешниот директор на ЈСП „Скопје“, Орце Георгиевски, пропадна поради немање пари и поради тоа што Јавното сообраќајно претпријатие не ја добиваше потребната согласност од општините. Тоа го потврдува и сегашниот директор на ЈСП, Александар Бошковиќ, кој вели дека проектот се одолжува затоа што општините воопшто не им одговориле на нивното барање за согласност за реконструкцијата. Единствено позитивно се изјаснила Општината Гази Баба.

- Според Законот за градба, општините треба во својата програма за работа да ги вметнат автобуските стојалишта како привремени објекти и да се согласат да ни ги отстапат на времено користење и стопанисување. Потребни ни се документи, односно изводи од детаљните урбанистички планови со дефинирање на локациите на автобуските стојалишта, за да почнеме да го реализираме проектот и да објавиме јавен повик за избор на фирма што ќе ги уредува стојалиштата - вели Бошковиќ.

Според проектот, стојалиштата требаше да бидат со унифициран изглед, бојосани во иста боја, со исти настрешници. На секое стојалиште требаше да се постават информативни табли со часот на пристигнувањето на автобусот, возниот ред и со карта на градот, како и клупа и корпа за отпадоци. На некои стојалиште беа предвидени и телефонски говорници. Исто така, на секое стојалиште требаше да биде обезбеден и простор за рекламирање.

Покрај постоечкиот проект, градските власти велат дека сега е во тек јавен оглас за изработка на Елаборат за утврдување на микролокации на автобуските стојалишта и информативни панели за патници во реално време.

- Во тек е евалуацијата на понудите и за сите останати детали граѓаните ќе бидат информирани по завршувањето на јавната набавка - велат од Градот.

Во јавниот оглас, кој може да се види на сајтот на Градот, стои дека понудите можеле да се доставуваат најдоцна до 7 септември, за кога е определено и нивното отворање.

- Штом ќе биде готов елаборатот, Советот на секоја општина треба да го одобри. Понатамошната постапка ќе се препушти на ЈСП, чиј Управен одбор има донесено одлука за јавно-приватно партернство - велат од Градот.

Од ЈСП објаснуваат дека во елаборатот ќе бидат наведени 329 постојки во центарот на градот и уште 900 постојки на приградските линии. Точно ќе се знае во која општина колку автобуски постројки ќе постојат. Откако општините ќе дадат согласност, тие ќе влезат во програмите за работа на општините.

- На тој начин автоматски добиваме правен субјективитет. Со тоа што дел од автобуските постројки ќе влезат во општинските програми, општините автоматски на ЈСП му го пренесуваат правото на користење и стопанисување. Во таа фаза со Градот ќе одлучиме дали ќе го реализираме проектот сами или пак со јавно-приватно партнерство. Планираме на тие стојалишта да има клупи, настрешници и рекламен простор, преку кој ќе комерцијализира приватниот партнер. На ваков начин се уредени автобуските стојалишта во Виена, Белград, Загреб итн - вели Бошковиќ.

Тој информира дека Координативното тело на градоначалници донело заклучок со кој елаборатот требало да биде изработен уште во мај, но не се надева дека целата процедура би се завршила до крајот на годината.

- Се надевам дека работата ќе се забрза и нема да има повторно кочење, бидејќи на последните две седници на Координативното тело на градоначалниците, на сите им беше укажана потребата од нивната согласност. Колку што сум запознаен, се водат разговори и со градоначалниците на околните општини, како што се Илинден, Петровец итн - вели Бошковиќ.

Во градот Скопје има над 1.200 автобуски стојалишта, од кои 329 се во центарот, а другите се на периферијата на градот или во приградските населби.

Охрид ќе добие нови автобуски постојки

Во 2010 година Охрид ќе добие 13 современи автобуски постојки, 40 клупи за седење, 300 корпи за отпадоци, 20 жардиниери за цвеќе и нови пепелници. Ова е предвидено со програмата за поставување на урбана опрема која ја усвои Советот на Општина Охрид. Според неа, со цел да се подобрат условите за урбано живеење во градот, локалната самоуправа, ќе издвои околу 37.000 евра.

За автобуските постојки ќе се потрошат околу 11.000 евра, а за новата урбана опрема околу 20.000 евра. Останатите пари кои се предвидени за разубавување на јавните површини, Општината ќе ги вложи за одржување и поправки на веќе постојната урбана опрема. (Е.Е.)

По барање на граѓаните, Град Скопје донесе решение за дислокација на автобуската станица на булеварот Кочо Рацин, кај “Југодрво“, во насока кон крстосницата со комплексот банки.

Од 06. мај станицата ќе се дислоцира на просторот пред Олимпискиот базен.

Градот Скопје го уважи барањето на граѓаните поради зголемувањето на безбедноста на патниците коишто  користат јавен превоз, но и поради економичноста во искористувањето на станицата.