Автопати и експресни патишта (општо)

Dzole kakov e kvalitetot na asfaltot, vaka opticki izgleda super. Mozes li da procenis uste kolku kilometri treba da se dovrsat?

Ајдее полека полека ќе биде , иначе браво за сликите супер се

Каков експресен пат Кај нас експресен пат по учебник е Тетово - Гостивар а се плаќаат две патарини како за автопат, нашите математики се секогаш еден левел поголеми

Квалитетот на овој пат, последната делница од Теодосиј Гологанов, Јордан Мијалков треба да постават стандард за секој нареден асфалт во државата. За разлика од тоа што се случуваше со булевaрот пред Народна Банка при неговата реконструкција.

Originally posted by kultuzin Originally posted by WhyNot Квалитетот на овој пат, последната делница од Теодосиј Гологанов, Јордан Мијалков треба да постават стандард за секој нареден асфалт во државата. За разлика од тоа што се случуваше со булевaрот пред Народна Банка при неговата реконструкција. Prijatele ili temata si ja utnal ili nesto drugo ke da e. No jas nisto ne te razbiram. Kakva vrska ima Teodosij Gologanov so ekspresni patista?

Мислев на квалитетот на асфалтот ... пробав да дадам примери на скоро асфалтирани површини каде практично осеќам најмалку вибрации при возење Не сум сигурен дали причина за тоа се построги тендерски барања или предизборен маркетинг, меѓутоа разликата е очигледна

(ВИДЕО) Како ќе изгледа патот Штип-Радовиш



http://emagazin.mk/vesti/vest/15023

Edited by Џоле - 18-Nov-2015 at 15:41

Знаците за Тетово-Гостивар нешто поинаку кажуваат


Автопат со 60 км/ч ограничување на брзина


Edited by FiLo - 23-Nov-2015 at 01:28

Jas bi predlozhil pelagoniskiot region vo koj zhiveat nad 200 000 lugje, nekoj den da se povrze so svetot. Od avtopat do pletvar se vozi po selski pat, i toa ne obichen, tuku katasrofalen selski pat. Od bt za Ohrid shirinata e pristojna, ama sostojbata e prosto neverovatna, pred se resen-ohrid; nula patna signalizacija, nula renoviranja; Bt - grcija, isto taka selski pat, mesto megjunaroden.
Za pofalba e eksrpesniot Bt-prilep, mnogu pristoen i kvaliteten za nashi uslovi.

Pletvar proshiruvanjeto e isto taka pristojno, makar sho vo idnina bi doshle dobro 2-3 tuneli za podiganje na bezbednosta.

Originally posted by hcitrS Jas bi predlozhil pelagoniskiot region vo koj zhiveat nad 200 000 lugje, nekoj den da se povrze so svetot. Od avtopat do pletvar se vozi po selski pat, i toa ne obichen, tuku katasrofalen selski pat. Od bt za Ohrid shirinata e pristojna, ama sostojbata e prosto neverovatna, pred se resen-ohrid; nula patna signalizacija, nula renoviranja; Bt - grcija, isto taka selski pat, mesto megjunaroden. Za pofalba e eksrpesniot Bt-prilep, mnogu pristoen i kvaliteten za nashi uslovi. Pletvar proshiruvanjeto e isto taka pristojno, makar sho vo idnina bi doshle dobro 2-3 tuneli za podiganje na bezbednosta.

Dosta od toa sto go nabroja ili e veke pocnato ili e vo faza na planiranje. Bitola Resen mislam deka e veke pocnato. A planirano e i ekspresen pat od Prilep do Krivolak ako ne se lazam.

Патував накај Берово, па искористив да направам неколку фотографии од „експресниот“ пат Велес-Кадрифаково. Од она што го видов, неасфалтирани се уште околу 20-25% од делницата, додека еден дел - што пред некој месец беше неасфалтиран - сега има асфалт и обележан е само со жолта линија по средината.







Ова е неасфалтираниот дел од делницата. Инаку, не ми се допаѓа што патот се стеснува на две ленти кај неколку (мислам дека беа две) села, па потоа одново се шири на четири ленти.



Неколку фотки и од враќање, значи, во спротивна насока (Кадрифаково-Велес):









Завршениот дел: