Урбанистички планови и парцели (општо)

Урбанистички план за урбан блок „Мотел Македонија“ во Крива Паланка Крива Паланка, 9 јули 2010 (МИА) - Согласно Законот за просторно и урбанистичко планирање и одлуката на градоначалникот на Општина Крива Паланка Арсенчо Алексовски, денеска во големата сала на Советот се одржа јавна презентација по Нацрт-деталниот урбанистички план за измени и дополнување на урбан блок „Мотел Македонија“. Вкупната површина на планскиот опфат кој се наоѓа на источниот дел од градот кај мотелот „Македонија“, изнесува 1,25 хектари.

Организирањето на повторната Јавна анкета по Нацрт-ДУП урбан блок „Мотел Македонија“ ќе трае до 16 јули годинава до кога заинтересираните правни и физички лица ќе можат да пополнат анкетни листови со нивни забелешки и истите ги достават до Одделението за урбанизам, сообраќај и заштита на животната средина.

За кривопаланчани донесувањето на ДУП урбан блок „Мотел Македонија“ е од посебно значење очекувајќи дека со ова решение ќе се доизгради и пушти во употреба спортската сала која се наоѓа на овој локалитет во состојба на изграден габарит уште пред неколку години, а изградбата беше стопирана поради нерешени имотно-правни работи. (МИА)

http://www.porta3.com.mk/index.php?option=com_content&task=view&id=2457&Itemid=125

Ништо ново, уште еднаш група "граѓани" мислат дека имотниот лист важи во радиус од неколку километра!

Линеа, факт е дека изградбата на згради во Сопиште е комплетна глупост. Веќе постојат неколку чирови кои може да ги евидентирам и да ви ги покажам на форумот. Се работи за 4-6 катници во транзициски стил насадени на сред планина.

Секако постои битно е и што се подразбира за зграда. Мислам дека П+2 би била една нормална висина за тој дел, јас не ги одел погоре. Објектот кој ја се спремам да го градам ќе биде П+1.

Од друга страна смешни ми се муабетите за зелена оаза и зачувување на автентичноста. Припор-Сопиште-Соње имаат еден куп куќи кои се натрупани хаотично и без ред. Главната "магистрала" кој оди нагоре е доста оптеретена а супстандардна. Патот е тесен у буквално омеѓен со куќите и дуќаните. Едно поспоро возило прави колона бидејќи наклонот е вон сите стандарди а на улицата има и луѓе бидејќи тротоари скоро да нема  а каде што ги има се тесни. Нагоре вози и ЈСП како бонус. Воопшто се нема впечаток дека општината плански се развива, било каде да се сврти од "магистралата" ситуацијата е уште полоша, тесни стрми патчиња на кои едвај собира кола кои се често и со подлога од земја.

Значи и во моментов целата населба е урбанистички хаотична а доколку има стихија на висококатници, особено на постоечката инфраструктура ќе доживее колапс.

Гледајќи што се случува на Водно (јас навистина веќе не ја разбирам ексклузивноста да се живее таму) за жал се е можно.

Originally posted by axel Овие таканаречени тремови ќе бидат високи четири и широки 3,5 метри, а ќе служеле за да граѓаните можат да се заштитат од дожд

Да, да, сигурно затоа се предвидени. Поентата е да се добие поголема квадратура на објектите, ништо друго. Тоа воопшто не го сметам за спорно, само на нерви ми иде потребата да се фарба јавноста, демек големиве урбанистички умови од ИНПУМА во интерес на народот нашле решение и за заштита на пешаците од дожд...


Edited by Cloverstack - 17-Jul-2010 at 01:05

Епа не смее ништо такво да има

Како нема профит? Се добива огромна квадратура плус. На приземје површината за градење е нормална и е оставен простор за пешаците, а на сите други катови квадратурата е поголема, што не би било случај при класична изведба.

Презентирани нови два урбанистички плана за Битола

Автор: Редакција ФОРУМ     16:16 | 05 август 2010

Претставени нови два урбанистички плана, со кои се предвидува интервенција и дореализација на веќе постоечките урбанистички планови. Едниот е наменет за централното градско подрачје кај „Скопската пиварница“, а другиот за населбата Буковски ливади

од Емилија Јовчевска, од Битола

Во четврок во просториите на големата сала на Општина Битола се одржа јавна презентација  по нацрт плановите на ДУП за „Централно градско подрачје 4 дел - блок 7 и ДУП за „Буковски ливади 2 дел, блок 1. ДУП за централното градско подрачје 4 дел го опфаќа делот помеѓу улиците Кичевска, Црвена вода и Никола тесла со површина од 1,9 хектари.
„Се работи за оргнизирана матрица на градот, значи реализирани, изведени и изградени во голем дел, а интервенциите се состојат во мали потреби на граѓаните за добрадби или надградби“, рече Томе Ристевски, овластен планер.
ДУП за „Буковски ливади 2 дел -блок 1“ е со површина од 1,85 хектари со граници на улиците „Панде Илковски“, „Лазар Гаштеревски Котарецот“, „Кумровец“ и „Паца Мирчева“.
„Во блокот во Буковски ливади се предвидува дореализација на тој блок бидејќи во минатото е изграден според урбанистички план“, вели Ристевски.
Во овие делови не се забележани дивоградби, а интервенцијата е само по однос на стамбените објекти.
„Во двата блока, според извештаите од општина Битола, не постојат регистрирани дивоизградени објекти“, вели Ристевски.
Нацрт плановите за двата детслни урбанистички планови ќе бидат изложени во просториите на Општината од 5-то до 18-ти овој месец. Во овој период заинтересираните правни и физички лица од конкретните подрачја зафатени со плановите, анкетните листови да ги предаваат во архивата на Општина Битола каде ќе добујат деловоден број.

http://www.forum.com.mk/#27145;jsessionid=8F076B7201C4924DFAE08783FF5BC5FF

ne znam dali ja imame ovaj detal urbanisticki plan ( i drugite od opstina karpos)? jako e nacrtena infrastrukturata, daj gospode da se realizira!¨

my Macedonia, по некоја случајност си ја фатил зградата во која живеам...
Инфраструктурата за која е зборуваш е фамозниот Јужен булевар, кој после '65-та се црта во плановите, во полн замислен профил, што да видам-да не верувам дека ќе го видиме некогаш...
Што се тиче површините за градба, оваква бљувотина може да стресе само некој коњ што сака да уценува и не му паднало на памет да излезе од канцеларија да види што се случува во реалниот свет...
1. Ова надоградување на колективните станбени згради, без размислување многу на Скопје му направи да личи на Шутка (без навреда) со поголеми димензии, без притоа да се добие никаков квалитетен станбен простор - само нагрдени, полудоградени фасади на кого како му дошло...и на вакви релативно зачувани објекти им се отвара можност за такви дебилни надградувања без никаква потреба...
2. Уцртале катна гаража, веројатно со мислење дека кога би се доградиле овие површини ќе се зголеми бројот на потребни паркинг места, а реално денешниот паркинг во најголем дел од годината е искористен не повеќе од 50%, ама кој да го види тоа...сега на пр. има 5 коли на цел паркинг, може фудбал да се игра...ама ако може некоја „зебра“ да се насади, бујрум, што да не!? Делот со куќи нема што да се коментира, мали станбени згради - колективни (што е многу битно) на место на бараки, приказна веќе видена и позната....
3. Зголемуваат профили на улици и ги поврзуваат во некакви кружни движења, што во пракса значат shortcuts за сообраќај на кој не му е место да се движи по станбени улици... btw, тоа и сега се случува...

Станарите од зградиве нешто и се обидоа да рекламираат, ама ДУП-ов си помина, усвоен е и сега останува да ја видиме имагинацијата на потенцијалните инвеститори како планираат да го укакаат и овој дел од градот, што јас и повеќето од соседите и пријателите го доживуваат како прилично квалитетен простор (во однос на паркирање, зеленило, бучава исл.)....

Originally posted by Cloverstack На што мислиш поточно?

Не те сфатив дали за проширувањето мислиш или за врзувањето на улиците. Улицата маркирана со црвената боја ќе се проширува....така е предвидено барем...ќе се „рушат“ гаражи во само еден дел од долживната, одпрво мислев дека е заради добивање на поголем профил, ама изглеа така им тргнало, па се збуниле...нема друго логично објаснување зошто не е постапено по истото правило по целата должина на улицата...
Маркирано со плаво е можното поврзување на улицата Козле (Васил Ѓоргов) со булеварот преку мали станбени улички. Логично е тие да се пристапни за камион на градска чистота или противпожарно возило, ама истовремено се и бајпас за комерцијални комбиња, камиони и обични коли (што избегнуваат некаква гужва, семафор исл.) нормално за кои е потребна поголема улица, а таква нема во близина. Горе десно е уцртана новопроектирана улица која поминува преку халата на фабриката „Реплек“, што баш да видам кога ќе се потегнат да ја срушат. Во меѓувреме би функционирала оваа крш варијанта означена на сликата, што е многу непријатна за луѓето што живеат во куќите.