Се запали нов автобус на ЈСП Повредени нема, а огнот предизвикал мала материјална штета Нов автобус на ЈСП, кој сообраќа на линијата, со број 58 денеска попладне се запали на патот меѓу населбите Припор и Сопиште. Во моментот кога избувнал пламенот во автобусот имало дваесетина патници. Еден од нив почувствувал непријатна миризба од кај моторот, во задниот дел на автобусот, а потоа и пламен. Возачот веднаш ги отворил вратите за да излезат патниците, а дел од нив му помогнале со  противпожарни апарати да го изгаснат огнот.  Како што информираат од ЈСП причината за пожарот во моторниот простор е пукање на цревото за масло.

http://www.novamakedonija.com.mk/DetalNewsInstant.asp?vestInstant=6784

после три пожари треба ваљда некаква мерка да се превземе така???

Е златни мерцедеси! После зашто сиромавиот дупло плаќал?

мене не ми е јасно зошто, ЛАЗ-овите што се прилично урбани автобуси и очигледно не издржуваат многу и се деликатни, се избрзаа да ги стават на приградските линии, кои се ужас за било какво возило
јас во цело урбано Скопје само два-три ЛАЗ имам видено, се се двокатни

Originally posted by oTeget Аман бе забеган, двокатните ли се поарни за по планинските приградски лини а? И ај дефинирај што ти значи тоа "прилично урбани автобуси"

па можеби не двокатните, ама барем посочуваните стари автобуси можеа некое време да ги задржат за руралните средини, каде нископоден автобус со скромна механика потешко ќе пројде...
затоа и прашањето ми е, зошто во урбаните средини сеуште може да се најде по некоја стара канта, а ЛАЗ-овите се пуштени да врват по места кои не се адекватни за нив и не можат да ги истрпат
инаку под „урбан автобус“ мислев на автобус кој функционира само во рамни и бавни градски улици, а на други места му се појавуваат дефекти

Му се случуваат и на рамен терен, затоа што пред тоа се искачувал на планини. Навистина не знам со кој памет се пуштаат такви автобуси, особено на линиите кон Сопиште и Скопска Црна Гора, каде се знае каков е теренот и кога веќе се покажа дека тие автобуси не се спремни за таков терен. Затоа и јас како членот погоре мислев дека ќе остават некои од старите автобуси на Санос да сообраќаат на овие линии.

Originally posted by zabegan Originally posted by vladegf На Лаз-от дефекти и пожари му се дешаваат на секаков терен било рамен или планински, урбан или рурален па баш поради тоа не треба ЛАЗ-овите да се ставаат на екстремни крајности, туку што е можно повеќе да се импровизира нивната употреба не знам што е проблемот, можеби е поради тоа што на ЈСП им се подарени тие автобуси

А можеби е поради што ЈСП нема никаков капацитет за класифицирање на нивните транспортни средства и нивно соодветно менаџирање за да можат што е можно поекономично и ефикасно да ги искористат.

Originally posted by vlatko.mk Заклучок? Можеби е најдобро ЈСП да се зафати со модернизирање на МАН Саносите (уште кога беше најавено дека ќе има нови автобуси пишуваше дека овие 70-тина автобуси набавени во доцните 90-ти ќе бидат задржани во употреба) бидејќи изгледа тие се најсоодветни за поекстремни услови кои ги има по трасата на некои линии. Инаку издржливоста на саносите за нагорнини и слично во однос на било кои други автобуси мислам дека неколкупати ја истакнуваа од ГСП Белград од каде имаа набавено МАН-Саноси ... Инаку според мене на овие автобуси им требаат неколку работи: - средување на каросеријата - средување на подот, поставување нови облоги - обновување на дел од седиштата - “освежување“ на моторот - по можност да се климатизираат со ова овие автобуси ќе можат да го понесат товарот на линиите каде ЛАЗ автобусите не се покажаа ...

Не само во Белград, туку скоро секаде каде извезувал Санос беше потенцирана нивната издржливост во екстремни услови (угорници и зима).Па еве имаме примероци во Македонија со 25+ години и 1 или 2 ремонти, па уште се тие истите инаетливи возила на угорница.Можда не брзо (добро, ова зависно каков мотор носат) ама сигурно.


ЈСП мислам дека веќе почнале со оваа идеја, ми се гледат како генералка.Се надевам дека ќе постават и клими, па да имаме скоро нов производ.А и да средат со звучната изолација внатре, памтам дека имаше вакви модели во Југотранс - Струга и ги пуштаа накај Охрид.Беа издржливи и брзи, ама неверојатно слаба звучна изолација.Веќе ја имав постирано сликата во друг пост оти ЈСП делот е поделен само за ЛАЗ и Јутонг, а Саносите и др. возила се запоставија иако тврдам дека се поквалитетни и поиздржливи, се покажа со последните примери.

Edited by Тркало - 26-Aug-2012 at 11:36

They are not known for transparency even for trivial things but you can give it a shot.

Contact info on this link

http://jsp.com.mk/jspinside.aspx?page=1

Thank's for the information!
They are didn't replied to my emails, so maybe this is impossible