Аеродроми

А незнам колку од вас знаат дека продолжетокот на пистата ќе се користи само за полетување,а слетувањето ќе си биде како и до сега.Бидејки навигациските средства ќе останат каде што се,а од нив највеќе зависи каде ќе слета авионот(поготово во магла).

Дефинитивно!!!
Бидејќи конфигурацијата на теренот не го дозволува "центрирањето"!!!

Незнам со што се занимаваш но ти кажувам дека не е така како што мислиш.

Тотален лаик сум во оваа област,но според она што го имам прочитано тука на форумов и низ интернетов мислам дека не си во право...  доколку те интересира оди на темава http://www.build.mk/forum/forum_posts.asp?TID=1105&PN=1 има доста интересни информации околу ова... 

Никој од нас не е во право затоашто ILS-то сепак се поставува на крајот на пистата...

Здраво,
Фотографии од 04.05.2011.


Инаку летав и на 25.05.2011, без можност да сликам , ама ова се активностите: - кај терминалната зграда веќе се гледаат скелетите на рампите за патници,
- цел објект од надвор е финиширан, и на кровот ставиле име Александар Велики ко на стариот.
- Започнати се земјените работи и тампонирањето на паркингот и пристапниот пат.

До Октомври, а богами и Септември сигурно ќе биде готов. Многу се брзи, баш се радувам што ќе слетам наскоро на него.

Еве и две од птичја перспектива, од целиот аеродром (04.05.2011)






Edited by markoboj - 27-May-2011 at 21:49

Ednas prasav ama aj pak
MNOGU ME INTERESIRA STO LI E OVAA GOLEMA POVRSINA NA KRAJOT OD AERODROMOV (PRETPOSTAVUVAM DEKA E PARKING ZA VOENITE LETALA BIDEJKI DIREKNO E POVRZAN SO PISTATA)



Edited by vladegf - 27-May-2011 at 22:15

Originally posted by vladegf Ednas prasav ama aj pak MNOGU ME INTERESIRA STO LI E OVAA GOLEMA POVRSINA NA KRAJOT OD AERODROMOV (PRETPOSTAVUVAM DEKA E PARKING ZA VOENITE LETALA BIDEJKI DIREKNO E POVRZAN SO PISTATA)

Тој паркинг со другиот каде што се гледаат хеликоптерите и зградата која очигледно е нова се на АРМ. Него дали добро гледам дека продолшението на пистата е веќе асфалтирано?
Дополнително од оваа перспектива се гледа колку новиот терминал со паркингот е поголем од стариот, кој имено на сликава се губи во споредба со новиот.....
Аха и да јас летам на 21и накај Скопје, така да ќе се потрудам да мавнам некој кадар.

Update:
Од сликата се гледа дека тоа проширувањето на продолжениот крај на пистата е пресликан од другиот крај. За поточната функциона на тие „терминални“ проширувања, мислам дека најдобро може некој да ни објасни што има пилотска дозвола.


Edited by mirakuliks - 28-May-2011 at 11:31

Originally posted by <Fresno> Какви 23000 не зафркавај . Инаку најавите за хаб доаѓаа токму од ТАВ. Под тоа се мисли СКП да биде нешто како Виена или Франкфурт за блискоисточните и западноевропските дестинации. Ако не стане хаб нашиов аеродром барем до некоја мера, тогаш бројката на патници е ограничена само на нашите државјани + странски туристи. А ако ТАВ го земе Загреб, јасно е каде е проблемот. Инаку Хрвати и Словенци нормално дека нема да доаѓаат во Скопје за да летаат некаде. Но може некој што оди од Абу Даби до Лондон на пример, да смени авион во Скопје.

Таман работа некој од Абу Даби кон Лондон да менува авион во Скопје, па макар Скопје да беше и трансфер аеродром од светска класа

Скопје може да биде трансфер аеродром помеѓу европски и блискоисточни дестинации, само доколку има врски со релативно помали аеродроми, пожелно на двете страни, кои се разбира немаат директна врска, а Скопје би одговарало од географски аспект. На пример ако некој сака да лета од Киев до Александрија, или од Аман до Венеција, или од Кувајт Сити до Стокхолм... Но за таква работа неопходно е на нашиот аеродром да има голем број добро избрани дестинации и добро темпирани термини. Исто така не може да се занемари регионалната конкуренција - Истанбул, Софија, Белград, Загреб... практично за секој пар градови кои може да ги опслужува Скопје, има барем еден друг регионален конкурент кој може да парира од географска гледна точка.

Originally posted by mirakuliks Update: Од сликата се гледа дека тоа проширувањето на продолжениот крај на пистата е пресликан од другиот крај. За поточната функциона на тие „терминални“ проширувања, мислам дека најдобро може некој да ни објасни што има пилотска дозвола.

Немам пилотска дозвола, но чисто да си го кажам мислењето
Мислам дека овие проширувања се за вртење на поголеми воздухоплови за 180 степени, односно дека веројатно главниот "taxiway" нема да се продолжува за разлика од пистата.

Edited by kitkiritki1 - 28-May-2011 at 23:03