Изградбата на М2:

станица Књагиња Мариа Луиза (бившата Банишора или Пета градска болница):









станица Централна жп гара:

Најнови слики до станиците долж М1, сликани од gogo3o, SSC.

Младост 3, која е завршена 99%, тестовите започнуваат наскоро, отворањето треба да биде во почетокот на Мај:

Не ми е јасно зошто метрото во Софија е можеби единственото во светот каде нови инфографики не одат на бела позадина? Мислам дека Бугарија има добри графички дизајнери (барем за логотипови), а толку битен детал го имаат направено како амбалажа од смоки (или како беа оние со чуден мирис.. рајо-гајо?) заради што потешко се чита..

Originally posted by VirginAtlantic Бугарија има добри графички дизајнери, но тие не работат во Софиjски метрополитен. Тамо работат луге, за кои е закон дизаjнот од 90-те години на ХХ век. И луге, кои немат поим од англиjски. Наместо Anna Akhmatova е записано Аnna Ahmatova. Наместо Lyulin - Lulin. Наместо Maria Luisa - Maria Luiza.

Има гласан закон за транслитерациja от собранието, но jaвно не го читат или не го знаат. Уште повеке Maria Luiza,не е правилно, а треба да е Knyagunya Maria Luiza.

 

Еве дел од опширниот и многу силен апдејт направен по целата должина на М2 од страна на членовите на www.gtsofia.info Дифиан и bobsata. Започнуваме од станицата Обелја (М1/М2), каде што линијата на ескада продолжува до следната станица, Ломско Шосе. Се до изградбата на новата планирана станица на М1, оваа станица ќе биде една од двете трансферни станици во системот:

Понатаму линијата оди под земјата, под булеварот Ломско шосе, кон станицата Бели Дунав (М2):
















Edited by Andrej_LJ - 02-Feb-2012 at 11:23

Продолжуваме кон станицата Хан Кубрат (М2), која според мене не е најдобро решена во поглед на интериерот, но има уште време, може да добие поубава форма штом ќе се заврши се. Сепак станицата е во рана етапа на архитектурно оформување:











... и тунелите продолжуваат кон центарот на градот, при што го напуштаат северниот сегмент на линијата и преминуваат во централниот сегмент. Од тука беше поставена и започна со работа кртицата која ги прокопа тунелите низ целиот центар, се до НДК каде што беше извадена и демонтирана:








Edited by Andrej_LJ - 02-Feb-2012 at 11:28

Се спуштаме кон пероните на станицата:









И се оддалечуваме од неа, движејќи се кон центарот:

12 нови линии ще свързват големите квартали в София с метрото
05.01.2012

http://www.bg-transport.com/idetails/6/32/1/4276
Нови 12 маршрута ще бъдат добавени към транспортна схема на София, съобщи БТА. Идеята е да се осигури връзка с основните маршрути на трамвайния транспорт и метростанциите. По тези маршрути ще пътуват по-малки автобуси. Новите линии се очаква да бъдат пуснати края на годината, но преди това решението за тях трябва да бъде одобрено от Общинския съвет. Номерацията на новите автобусни линии ще е с начален номер 500.


Линия 501 - от жк "Връбница" през "Надежда" и до гара София-север.

Линия 502 - от жк "Свобода" през различните части на район "Надежда" и по ул."202" и улиците "Грънчарска" и "Каменоделска" до автостанция "Орландовци".

Линия 503 – от жк "Люлин 1", бул. "Царица Йоана", бул. "П. Владигеров", бул. "Дж. Неру", ул. "Индира Ганди", ул. "Ген. Вл. Динчев", ул. "Луи Пастьор", ул. "Търново", бул. "П. Владигеров" и метростанция "Сливница", като по маршрута автобусите ще спират и на метростанция "Люлин".

Линия 504 започва от "Люлин 3", като автобусите ще се движат по бул. "Добринова скала", бул. "Царица Йоана", бул. "П. Владигеров", бул. "Р. Даскалов" и по "Добринова скала" ще се връщат до "Люлин 3".

Линия 505 ще свързва кв. "Овча купел" с двете метростанции "Вардар" и "К. Величков", като автобусите ще минават и през кв. "Красна поляна".

Линия 506 - от жк "Левски Г" до стадион "В. Левски".

Линия 507 - от "Студентски град" до автостанция "Гео Милев", като преминават покрай кв. "Мусагеница" и през Площада на авиацията.

Линия 508 - от автостанция "Хладилника" по ул. "Сребърна", бул. "Черни връх", бул. "Арсеналски", ул. "Бяла черква", бул. "П. Ю. Тодоров", бул. "Гоце Делчев", ул. "Костенски водопад", ул. "Т. Каблешков" по бул. "Бр. Бъкстон" до тролейбусното обръщало.

Линия 509 - от жк "Младост 1" и през булевардите "Андрей Сахаров", "Ал. Малинов", ул. "Филип Аврамов", "Св. Преображение", ул. "Д-р Ат. Москов" до Бизнес парк София и "Младост 4".

Линия 510 - от "Младост 4", покрай метростанция "Младост 3" към бул. "Ал. Малинов" до жк "Дружба 2" при ул. "Д. Пешев".

Линия 511 ще обслужва "Студентски град", като ще се движи по основните улици, за да прави връзка с метростанция "Г. М. Димитров".

Линия 512 - от жк "Овча купел 2" по ул. "Президент Линкълн", бул. "Овча купел", бул. "Цар Борис Трети", бул. "Акад. Ив. Е. Гешов", ул. "Найден Геров", ул. "Софийски герой" и обратно.

Најоптоварената, најцентралната и најпретставителната од сите станици треба да биде станицата Сердика-Св. Неделја, во идеалниот центар на Софија. Тука ќе има трансфер помеѓу М1 и М2. Станицата е со најголемиот (по плоштина) тунелен пресек во Европа, што не зачудува кога ќе погледнеме колку навистина е голема оваа станица. Се наоѓа на околу 26 метри под земјата, а на пероните и вестибулите ќе бидат изложени архитектурните останки на древна Сердика:











Тука треба да поминуваат ескалаторите (обележано со портокалово), кои водат до површината на земјата, додека од лево со црвено е обележано каде ќе поминуваат патниците кои прават трансфер со М1:



...и тунелот под главната улица на Софија-Витоша:




Edited by Andrej_LJ - 05-Feb-2012 at 23:38