Советот на Град Скопје формираше Комисија за определување на границата на планскиот опфат на Генералниот урбанистички план, која ќе ја почне постапката за редефинирање на содржините на постојниот план. Оваа одлука е втор чекор по одлуката што ја донесоа на 24 март лани за донесување на нов генерален план на Скопје. Целта на новиот план е да се усогласи со новата територијална организација, односно во неговиот опфат да се смести и територијата на Сарај и Кондово и да се дефинираат границите на заштитените зони. Со новиот ГУП треба да се изработи и нов транспортен модел на градот.

Архитектонскиот факултет изработи елаборат за содржински и методолошки елементи за изработка на планска програма за ГУП и елаборат за проблемски и стратегиски програмски барања.

Градот си измислува нови клучки

Градските власти ќе изработуваат идејни решенија за четири клучки што не се предвидени во сообраќајните решенија во Генералниот план, а ако се покажале како добри проекти, ќе биле вметнати во новиот ГУП

Градските власти годинава ќе изработуваат идејни решенија за неколку клучки на булеварот Партизански одреди и на други улици, иако тие не се предвидени во Генералниот урбанистички план (ГУП) на Скопје како мерки за решавање на сообраќајниот метеж. Експертите одамна, уште во 1965, утврдија кои се брзите сообраќајници што треба да се изградат и каде треба да поминуваат, а ниту една градска власт досега не покажа волја ниту да ги гради ниту, барем, да направи идејни решенија. Нејасно е зошто сега се трошат и време и пари за проектирање клучки што никаде не се предвидени, а она што одамна е зацртано во ГУП, како единствено можно решение, се игнорира.

Градот ќе проектира четири нови клучки со чија помош разминувањето на возилата на раскрсниците ќе се одвива во две нивоа: на булеварот Гоце Делчев кај Судска палата, за раскрсниците на булеварот 8 Септември со „Илинденска“ и со „Партизанска“, како и за улицата Даме Груев. Иако ги нема во ГУП, градската власт смета дека се важни за решавање на метежот. Сепак, интересно е што градската власт не е сигурна дали идејата за клучки е добра. Велат дека откако ќе бидат готови проектите, ќе решат дали тие се одржливи за да се вметнат во новиот ГУП, кој е во фаза на изработка.

Од Градот убедуваат дека законските решенија им наложувале да нарачуваат идејни проекти пред нешто да вметнат во ГУП.

- За да се преиспита можноста таму каде што во ГУП нема решение или, пак, каде што има решение, но е несоодветно за дадените сообраќајни услови, најнапред треба да се направи идејно решение. Законската обврска ни налага пред нешто да биде вметнато во ГУП најнапред да се направи идејно решение - изјави портпаролот Неделчо Крстевски.

Кои беа брзите сообраќајници

Повеќе од 40 години на хартија е нацртано дека за растоварување на метежот единствено решение е изградбата на т.н. брзи сообраќајници без семафори, односно градски булевари, на кои може да се вози со брзина околу 60 километри на час. За нив се' уште нема ниту идејни проекти ниту пари за реализација. Тоа се: булевар Македонија, попознат како Јужен булевар, кој оди од Ѓорче Петров до Драчево, потоа Крушевска република, која треба да мине преку Маџир Маало, булевар Климент Охридски, кој е замислен да води преку Вардар и со тунел под Кале да се спои со булевар Никола Карев, кој исто така е предвиден како брза сообраќајница.

Од Градот Скопје убедуваат дека ќе нарачаат проекти и за брзите сообраќајници, но не е јасно за кои, оти во изјавата споменуваат улици што се собирни улици.

- Значи, ништо не е заборавено, напротив, сите проекти се дополнуваат онака како што е предвидено во програмата на градоначалникот Коце Трајановски, каде што сообраќајните решенија се приоритетни. Сите брзи сообраќајници се опфатени во делот на програмата за проширување, изградба и реконструкција на булевари: Илинденска, Митрополит Теодосиј Гологанов, Србија, Првомајска, со точно предвидени рокови и постапки. Во подготовка за реализација е проектот за проширување на булеварот Првомајска, чија изградба треба да почне годинава - велат од одделението за односи со јавност.

Дека клучките доаѓаат како изненадување покажува и дискусијата за Буџетот за 2010 година, што се одржа пред два месеца во Маврово. Тогаш беше кажано дека пари за нови проекти нема, а ако се најдат, ќе се трошат на изработка на проекти за постојни сообраќајни идеи од Генералниот план.

Аљоша Шопар, раководител на Секторот за планирање на просторот, тогаш најави изработка на проекти за булевар АСНОМ, кој ќе ја спојува салата МЗТ со Ќерамидница, потоа за втора фаза од булевар Словенија, кој ќе поминува покрај Бардовци и ќе се поврзе со „Илинденска“ во Карпош, како и проширување на Првомајска од булевар Србија до Драчево. Акцент беше ставен и на изградба на нови попречни улици кои би го спојувале Аеродром со Кисела Вода, потоа улицата Фрањо Клуз, која би се споила со Михаил Чаков, како и изградба на нов булевар Есенинова и улица Борис Кидрич, кои би поминувале покрај Транспортен центар.

Од Градот изјавија дека сите најавени проекти при презентацијата на Буџетот за 2010 година ќе бидат опфатени со изработка на идејни решенија. Велат дека е потребно прво на тендер да изберат фирма, а дури потоа ќе состават приоритетна листа за реализација.

- Составувањето приоритетна листа за изработка на проекти ќе биде иницијална фаза во нивната реализација - изјавија од Градот.

Дека градската власт нема намера да се фати во костец со капитален проект, како што е на пример Јужен булевар, говори и најавата на градоначалникот Трајановски за проширување на булеварот Теодосиј Гологанов за една до две ленти.

Прстенот Југославија заборавен

Освен со четирите примарни, односно брзи сообраќајници кои минуваат близу центарот, сообраќајниот метеж според ГУП е предвидено да се решава и со други булевари на периферијата на Скопје, како што се булеварите Србија, Војводина, Хрватска, Босна и Херцеговина, Словенија и Црногорска. Тие се проектирани на тој начин што заедно со булеварот Македонија формираат надворешен сообраќаен прстен со имиња на бившите југословенски републики.

Изградбата на овој прстен, сосе булеварот Македонија, е проценета на неколку стотици милиони евра. Иако е скапа инвестиција, според експертите, е неопходна за развојот на Скопје.

Од овие булевари целосно е изграден само „Босна и Херцеговина“ во Чаир. Изградени се делови од „Словенија“ во Бутел, од „Војводина“ во индустриската зона во Гази Баба, како и од Србија во Ново Лисиче. Црногорска делумно постои само како маалска уличка во населбата Ѓорче Петров. Булеварот Хрватска треба да води од надвозникот Естекада во Автокоманда до Чаир, каде што ќе се поврзе со булеварот Босна и Херцеговина.

Јорданка Ивановска

Роза Петкова

Површините наменети за домување во куќи да се пренаменат во станбени згради, зеленилото за спорт и рекреација да стане градежна зона, а некаде и да се променат булевари и поголеми сообраќајници. Ова се барањата на скопјани за измените во Генералниот урбанистички план, кои граѓаните веќе ги доставиле во повеќето општини, а тие ги препратиле во Град Скопје. Оттаму не даваат подетални информации за тоа како тече постапката за измена и дополнување на ГУП, иако Комисијата за исцртување на границите на планот е формирана уште од октомври минатата година. - Општините ги доставуваат границите на опфатот, потоа ќе се распише тендер за фирма што треба да го изработи ГУП - е речиси истиот одговор кој портпаролот Неделчо Крстевски со месеци го дава. Општините Аеродром, Сарај и Карпош ќе бараат проширување на нивните сегашни граници. - Од жителите досега имаме добиено повеќе од 20 барања. Во Мичурин и во индустриската зона А се бара просторот од домување во семејни куќи да се пренамени во станбени згради, како и во Горно Лисиче, каде што жителите ја сакаат истата измена на местото предвидено за детска градинка и социјални станови. Од Мичурин беше предложено и површина за спорт и рекреација да се пренамени во станбена зона, а имаме и побарувања за промена на булевар, но тоа не може да се направи затоа што сообраќајниците остануваат онака како што се зацртани во ГУП - велат од Одделението за односи со јавност на Аеродром. Оваа општина доставила барање до Градот и за зголемување на површината опфатена со Генералниот урбанистички план. Општина Сарај ќе бара внесување на делови од Сарај, Матка и Кондово. - Разговаравме за проширување на генералниот план со уште неколку делови од Сарај, покрај Треска, потоа левата страна од вториот локален пат кога се оди накај Матка и рекреативната зона кон Матка, од кривина Треска до езерото. Разговарано е и за неколку делови на Кондово. Досега имаме добиено едно до две барања од граѓаните, но наредната недела ќе излеземе на терен и ќе ги слушнеме нивните предлози - вели Бекир Мухамети, шеф на кабинетот на градоначалникот на Сарај. Во Карпош, исто така, утврдиле нови граници за вградување во ГУП, со кои општината треба да се прошири на северната страна, кон селото Бардовци и дел од Злокуќани. За овој простор општината донела урбанистичка документација, со две зони, од кои едната е за индивидуално домување, а другата за сервисни дејности и лесна незагадувачка индустрија. Властите ќе бараат промена и на трасата на Јужната обиколница и да се вклучат во ГУП објектите што се изградени на неа. - На иницијатива на заинтересирани граѓани, Општината побара преиспитување на јужната граница, поточно трасата на предвидената Јужна обиколница бидејќи реално тешко може да се реализира тој профил, во согласност со сегашниот ГУП, како и да се утврди можноста за анектирање на изградените објекти во опфатот на планот, а кои гравитираат кон неговата граница &“8211; велат од Одделението за односи со јавност на Карпош. Во Општина Чаир, како што тврдат, не бараат проширување на своите граници затоа што немаат таква можност, но затоа и овде има жители кои сакаат да си ги легализираат куќите. - Граѓаните од Гази Баба, Серава, Стара Топана бараат површините што претходно биле наменети за колективно домување да се пренаменат во индивидуално домување. Имаме забелешки за улицата Џон Кенеди, која, според планот, поминува низ шумата Гази Баба, но не може да се реализира бидејќи е стрмнина, па предлагаме да се реши со тунел под земја - објаснува Омерфејзи Биљали, раководител на секторот за урбанизам, и додава дека во последните три години собрале 200 барања од жителите за измени во ГУП.


Процедурата почната, резултати нема

Една јавна расправа и формирана комисија од 25 институции и сектори, кои треба да ги дадат границите на урбанистичкиот план, е с* што досега & е познато на јавноста за изработката на генералниот урбанистички план на Скопје.
Последно, на седница во Градското собрание беа одобрени десет милиони денари за подготвителни работи за изработка на основа на нацрт-верзија на ГУП. Пред две години, кога почна процедурата за измена, државата му префрли на Градот 15 милиони денари.


Ѓорче, Центар и Кисела Вода си молчат

За разлика од општините каде што поотворено кажаа кои предлози ги дале граѓаните, од Центар, Ѓорче Петров и од Кисела Вода не добивме одговор за конкретните барања на нивните жители. Од Општина Центар, каде што пред неколку години беше актуелно бришењето на дел од трасата на булеварот Крушевска република затоа што поминува низ населби, сега велат дека вакво барање од жителите немаат добиено. Во Кисела Вода потврдуваат дека с* уште се актуелни предлозите за вклучување на Пинтија, Припор и дел од Драчево во планот, а во Ѓорче Петров с* уште не го донеле конечниот став.
За очекуваното приклучување кон ГУП на локации како што е популарното Шпанско Село и други локалитети со кои се урбанизира Водно, општините не кажуваат ни збор.

http://vreme.com.mk/DesktopDefault.aspx?tabindex=0&tabid=1&EditionID=1961&ArticleID=135664

Нацрт-просторниот план пред стручна ревизија