Моторни гарнитури

Originally posted by Staki Мене најмногу ме разочара, што не дозволуваат внесување велосипед во возот. Дел од станиците се одалечени од населени места и немаат организиран превоз, така што бар јас ете најдов начин точак да внесувам и така да се возам. Минатата недела не ми дозволија со оправдување дека нема каде да се стави и тоа е како да се возиш во автобус. Ако Македонски Железници сметаат дека така ќе ги сочуваат возовите се лажат. Сум гледал добиток, мотори, вреќи и ред други работи како се внесуваат и тоа можеби ја наруша перцепцијата за возот, ама не знам зашто не дозволуваат точак да внесеш. Еве тие велат не е ова автобус, па јас во Америка гледав како на автобусите напред имаше преграда за точаци да се стават, а за возови не ни правам муабет.

И јас сум разочаран од оваа нивна несфатлива одлука. Имено, знаејќи дека во државава се повеќе се организираат велосипедски настани и општо велосипедизмот зема замав низ земјава (нека си погледнат само увезени велосипеди по година), мислам дека железницата буквално самата себе си ги оттурнува потенцијалните патници и зашто побогу не нагласиле во нивните гарнитури уште при производство да имаше вакви функционалности, како посебни места за велосипеди, со што тогаш можеби и би биле „модерни“.

Па дури и старите „шпанци„ имаат голем простор за багаж, кој лесно може да се користи за превоз и на точаци...

Не е битно, битно е дека „кинезот„ е ултра-хај-мега-гига-тера модерен и дека е произведен по европски (чии?...) стандарди, ама без простор за точаци.

Некој од МЖ изгледа не се сетил да побара такво нешто во техничката документација за барањата кон новите возови...


Edited by MIKI1 - 25-Mar-2016 at 10:23

Се разбирам бе Владимир, како што и многу пати сум кажал досега, сум дете на железничар, сум ги преживеал најдобрите и најлошите денови на железница од убави плати до мизерија и каснење на плати со месеци и сето тоа на своја кожа го имам искусено, АМА не може да ми кажуваш дека треба да бидеме задоволни со тоа што се нуди и дека дури и тоа што се сменило било супер и да се претставува како ултра модерно, како нешто невидено и да се оди со потценување дека ние не смееме да писнеме и да кажеме збор за нешто што е потреба во 21-от век, нешто што е вистинска потреба, нешто што е иднината, зарем ние треба да чекаме 2050 година да добиеме воз со простор за точаци, зарем ние треба тогаш да бидеме задоволни што Владата решила да купи такви возови, зарем треба да заборавиме дека Владата купува со наши пари, зарем треба да се понижуваме секогаш и за се.

Извини, како што и кажав, знам дека најдобронамерно одговораш и сакаш да видиш и самиот напредок и го ценам тоа и не е ништо лично, ама зад кажаното стојам и сметам дека е огромна грешка, не само во овој дел.

Во ред, гледам дека без моите информации и коментари многу полеснове течат ваште дискусии и експертизи.

Благодарам,

На „експертските“ коментари пред Владимир и Ван Хојте ќе ви подзавиди, па после државата нечинела, не - народот е расипан!

Originally posted by Vladimir P Во ред, гледам дека без моите информации и коментари многу полеснове течат ваште дискусии и експертизи. Благодарам,

Vlaidim P,

само без нервози: не е битно дали, како членови на форумов, сме експерти за возови (во кои не спаѓам...) или сме аматери, корисници и возољубители или „точакољубители„ (во кои спаѓам...), сепак имаме можност да ги изнесеме своите видувања на нештата кои се од заеднички и јавен интерес, како што е превозот со возови. Во краен случај, власта е таа која не‘ задолжува до гуша, а ни набавува беслосветски отпад, спакуван во ултра-мега-гига-тера амбалажа, и тоа прозведена не било каде, туку токму во Кина...

На страна мојата негативна предрасуда ( и лошо исуство...) кон се‘ што е произведено во Кина, но доволно е да видиме како реагираа возољубителите и корисниците во Србија, каде се набавени тазе руски и швајцарски (!!!) возови, кои (возови) беа „растурени„ од критики, кои „држат вода„.

Па сега, ако швајцарски производител прави „утка„ во склопувањето патничка гарнитура, што треба да кажеме за кинезите: дека се врв во модерното возоградителство?

Се чини дека производството на возози има општ. белосветски пад на квалитетот, кој може да биде „оправдуван„ со (не)убедливи објаснувања.

Edited by MIKI1 - 26-Mar-2016 at 15:20

Originally posted by Vladimir P Во ред, гледам дека без моите информации и коментари многу полеснове течат ваште дискусии и експертизи. Благодарам,

 
Во ред, еве ти го мислењето на еден не-експерт како мене, кој веќе имам спомнато на форумов дека никогаш не сум патувал со воз.
 
Сум патувал со трамвај низ град во Германија и во Австрија, но тоа е градски превоз и не се рачуна како патување со воз.
 
Еве ти ја мојата не-експертиза:
 
Ако е ново, не значи дека е и` квалитетно.
 
За ова ги имаш безброј примери и надвор од железничката пруга и надвор од железничката станица, нови судејќи според староста и изгледот од надвор, но од внатре квалитетот е тотално поинаква приказна.
 
Толку од мојата не-експертиза, која еве, ќе ја повторам:
 
Ако е ново, не значи дека е и` квалитетно.


Edited by Dexter26 - 26-Mar-2016 at 20:42

Originally posted by 11111 Па ако не ви чинат новите возови не се качувајте во нив него одете со автобусине плаќајте поскапа карта, ако ви се приоди за WC на сред пат трчајте по меѓи и ........а времето за пишување и препирање џабе си го трошите

Да беше МЖ-транспорт приватна фирма, ова што го кажуваш ќе беше во ред.

Ама МЖ-транспорт е фирма во државна сопственост, а возовиве се купени на кредит. Патем, се работи за замашен кредит, гарантиран од државниот буџет. Така да секој граѓанин на Македонија има потполно право да биде заинтересиран и загрижен за оваа набавка, дури и ако не го земеме во предвид обемот на тендерски криминал во државава.

 
За подобро или за полошо, дискусиите на Интернет форумот и статиите на Интернет порталот на build.mk ја отсликуваат реалноста во Македонија, а реалноста е дека политиката е навлезена во речиси секој сегмент од општеството.
 
Имаше тендер за воведување на втор железнички превозник и транспортер во Македонија, истиот беше поништен, па железничката либерализација ја оставија за ниедно време - за кога Македонија ќе станела членка на ЕУ, или со други зборови кажано - никогаш.
 
Градежништвото, урбанизмот, образованието, медиумите, а државната и јавната администрација па да не ги спомнуваме - сите се окупирани од политиката и од политичарите.
 
Ако во вакви околности очекуваш неполитичка дискусија, тогаш за почеток треба да почнеш да бараш отстранување на политиката и политичарите од секојдневниот живот во македонското општество.


Edited by Dexter26 - 27-Mar-2016 at 00:36

Originally posted by Obedineta Makedonija Друже многу почнавте да завземате политички страни

МЖ-транспорт е државна фирма и возовите се купени на кредит. Затоа неприфатливо е да се рече, цитирам: „ако не ви чинат новите возови не се качувајте во нив“.


Ова ти го квалификуваш како заземање политичка страна.

Што да се дискутира понатака...