Меѓуградски автобуски превоз

Originally posted by BOJAN Каква е ситуацијата со „Галеб“-Охрид во целата оваа приказна околу охридската автобуска станица? Ќе продолжи ли да работи најголемата автотранспортна компанија во земјава? Во какви услови? Има ли некакви инсајдерски информации.

Предност е позицијата во Охрид (иако земаме во предвид големата разлика во зимски и летен режим на работа и се помасовно иселување од градот), да беше во некој друг град не знам дали и како би одговориле на нелојална конкуренција и слични форми на притисоци.Друга предност е не само како туристички центар, туку и како крајна дестинација - од типот на Битола, Кочани, Струмица, Берово, Богданци со неколку попатни станици помеѓу нив и главниот град или други регионални центри.Сите овие имаа(т) јак локален превозник со доста возила, освен последниве за жал.
Во споредба на пример со Тетово, Куманово или Велес и Прилеп на пример.Овие иако со поголем број жители, позицијата им е таква да или се блиску со главниот град (па имаа многу други превозници и диви таксисти како конкуренција), во вториве два случаи додаваме и железничка опција, која е доста посилна.
Имаше информации, муабети дека било пренесено да не конкурираат за концесионери во тендерот, за да не ги изгубат линиите, дека не се на листата подобни фирми за локалната итн.Исто така имаа интерна сопственичко раководна промена, ама не е влијателно на долгорочен план.

Од една страна можда не останаа концесионери на автобуската станица, ама пак сега имаат подобар објект за разлика од старата барака која ја наследи Делфина (и после година и пол не ја обнови).Сега патниците можат да седнат на топло или во лето на климатизирано, не е само една благајна, поголем простор, еден превозник = помала гужва.

Почесто почнаа да работат договорени превози и почеста соработка со агенции,исто така го вршат и превозот за ТАВ на аеродромот, а тука финансиски е доста подобра опција спрема линискиот превоз каде денес имаш 45 патници, па 7, задутре 30 - зима и лето голема разлика, доста сезонски линии, студентска и школска година.Како би рекле некои локални 'експерти' - алокација на ресурси Или поедноставно кажано, прилагодување.
Возниот парк е редовно освежуван, десетина последни Саноси кои последниве година две работеа меѓуградски останаа на локален сообраќај до околните села, Свети Наум, Струга и поретко до Битола.Неколку стојат спремни 'во резерва', па ги гледаме од избори на избори .Најголем дел од нив технички се ок, секогаш можат да скокнат во замена, но забранет е меѓународен (не знам дали имеѓуградски) сообраќај со помалку од Е2, а поисплатливо е набавка на ново возило отколку преправање мотор.Bо меѓувреме се увезени 20+ понови возила, 2/3 од оваа бројка последната година, значи Еуро 3 и 4.



Во врска со темава, т.е. новата станица во Охрид, најголем проблем е малиот број перони, како и малиот број паркинг места според рендерите.Очигледно е дека поголемо внимание посветиле на комерцијалниот дел и становите.

Edited by Тркало - 08-Dec-2016 at 16:55

Oд вкупно 18 (осумнаесет) перони 8+10 тргнување/пристигнување + 5-6 за паркирање одмор на нелиниски превоз, според рендериве добиваме само 8 перони!



И трговски центар и 5 спрата станбен и деловен простор...

Браво мафијо

http://www.ohridnews.com/vesti/101549
https://www.youtube.com/watch?v=9Lg7lmCQ8Cc

Edited by Тркало - 18-Nov-2016 at 18:45

Дечки, ај бидете сериозни, како мојт да немат нова автобуска (мојт да имат снемано ко претходните два пати).Ево ја, koнечно после 19 месеци од најавата и ние дочекавме вакво чудо на архитектурата.Едноставно нели, имаме чувство како да е Скопје во 1981 со новата железничка




Се извинувам за квалитетот, сабајле пред 6 поспано и не се сетив да уклучам блиц

Edited by Тркало - 06-Nov-2016 at 19:26

Нова автобуска станица во Охрид. Ха, ха, ха, ха...

Случајно налетав на вест со најава за нова автобуска (и трговски центар) во Охрид, од 26.01.2016...ни камче не е помрднато оттогаш, ама ете некој каков-таков рендер...
Овде бројам 8 перони, ако е само за тргнување е ок, ако не, тогаш нова утка (сегашната е 8 со 10 на двете страни)
1


2


3


4


5


6


Оригиналната вест на ohrid1.com е тргната, исто како и проектот кој е заглавен
http://www.ohrid1.com/delfina-turs-kje-gradi-avtobuska-i-trgovski-centar-vo-ohrid/

Не гледам ни една од двете улици, 7-ми Ноември или Кленоец (или такси улицата) да е проширена, а паркинг местата според рендерот се многу лошо поставени, супер за застои.Очигледно (логично) многу поголемо внимание се посветило на комерцијалниот дел т.е. трговскиот.

Edited by Тркало - 30-Jul-2016 at 21:05

Помина над една година од предавањето на АС Охрид на концесија на тогаш релативно непознатата Делфина Турс.И еве луѓето си го одработија своето, ја средија станицата тип топ, дури и на бараката ставија натпис Автобуска Станица...секоја чест



Без разлика колку е со политичка позадина, без реална желба, во право се...
http://tvm.mk/vesti/ohrid/23978-seushte-ja-nema-vetenata-nova-i-sovremena-megjunarodna-avtobuska-stanica-obvinuvaat-od-sdsm



Edited by Тркало - 14-Jul-2016 at 16:34

Originally posted by ViktorMKD Originally posted by Џоле АВТОБУС СО ПВЦ ПОРТА (СООБРАЌА ВО ИСТОЧНА МАКЕДОНИЈА) Има ли клуч?

Ова не е во Источна Македонија

Споредба, некогаш и денес (проблем со слики од Фб)

https://www.facebook.com/OhriganiCom/photos/a.10150406958070691.630220.232890330690/10156523260780691/?type=3&theater

Originally posted by Тркало Автобуска станица Охрид (Делфина Турс)

Originally posted by Џоле Чекај, сакаш да кажеш дека паркираниве коли се во автобуската!?

6 перони беа зафатени (исто и од спротивна страна имаше возила), возачот на Транскоп чекаше да се тргнат за да го постават за линија автобусот   
Не мислам дека е оправдување малата фреквенција надвор од летниот период, паркингот на самата станица е сосема доволен и на 20 метри од пероните, ама менталитет...да можат со колата внатре во автобус ќе влезат.

Originally posted by kultuzin Sramota e Ohrid da ima vakva BEDA od avtobuska. Zgora na se trotoarite kon centarot totalno ruinirani, obelezana stanica za gradski prevoz vo blizina NAUCNA FANTASTIKA. Se na se nedlicno za grad koj spored mene treba da razviva turizam od povisok rang.

Еве веќе 6 месеци како Делфина Турс ја доби концесијата од општината и не можат да се вадат на административни проблеми.Единствена промена е новата барака .
До негде беше и добро со оглед дека Галеб отвори посебна билетарница со 3 шалтери и пристојна чекална (само за нивните линии - и според истакнатиот возен ред + кочански Атом) па летните гужви се растеретија на 2 места.
За возилата внатре на пероните, секој коментар е вишок.

Edited by Тркало - 12-Oct-2015 at 23:15