Мал Ринг

Originally posted by alexsend Предвидено е и да се направи подземна сообраќајница до седиштето на ВМРО-ДПМНЕ, која почнува од катната гаража до Беко, а продолжува до „Технометал-Вардар“ на улица „Македонија“.

Конечно. Сообраќајницата што Скопјани ја чекаа цел живот. Се прашувам од кои пари ќе се финансира овој зафат.    И очекувам врз неа да никнат барем 10тина споменици.

^ Значи исто како и од другата страна покрај ГТЦ да насадат згради?

Е баш заради ваквото однесување нема единство и слога. Не ве разбирам, сите се сложија дека не треба спомеников да стои кај што сакаат да го акнат, меѓу кои и Хуго и му се навртевте ко он да го праел планов, ко он да го смисли Скопје 2014, ко он да сака да го изгради спомеников на Мајка Тереза. Дај бе помислете малку алооо. Прв пат сите ќе се сложат и пак не чини. Пак мора да има крив за нешто, пак мора да биде прозван заради некое мислење што го дал, а кое мислење е изречено од самостојна гледна точка, не застапува друг некој. Не бидете деца! Го плукаме системов, а ние вака уште повеќе го храниме и го растеме. И на крај прифатете дека секој си има свој став, но не значи дека ако не се сложуваме за некоја работа, нема да се сложиме за некоја друга. 

Originally posted by HugoGoulding А зошто мислиш дека двата кеја мора да се идентични ? И второ, тоа горе не е кеј, кејот е доле, самата патека покрај реката е кејот. И зошто ја зборуваме темава ? Јас зборам за пешачката улица на плоштад.

minor i major korito na Vardar mozi imas slusnato ...toa gore i to kako e pesacka zona koja sega e reducirana na mizerni 2 metri ..nikoj ama bas nikoj nema da vrvi od tamu od strav da ne mu padni malter na glava ili spomenik od krovot

Единстевентот позитивно нешто што излезе од овјо последниот дуп за мене е изведување на пешачка зона кај рекорд, колку што можам да видам од собрание улицата па се до семафорите кај раскрсницата (палома бјанка) после рекорд е подземна и тоа е една доста голема пешачка зона. А ова со затвоарње на скоро сите коридори и пристапи кон плоштадот ми кажува дека плоштадот скендер бег ќе биде основниот плоштад за сите случување што ке се случуваат во иднина, а овој плоштад ќе биде некој мини плоштад со споменици кој ќе ја нема функцијата на јавно собиралиште дали за митинзи, концерти или некои случувања.  

Originally posted by Baze Единстевентот позитивно нешто што излезе од овјо последниот дуп за мене е изведување на пешачка зона кај рекорд, колку што можам да видам од собрание улицата па се до семафорите кај раскрсницата (палома бјанка) после рекорд е подземна и тоа е една доста голема пешачка зона.

Сигурен сум дека ова го смислиле само за обезбедување простор за уште споменици.

Ако улицата Димитрија Чуповски ја направат пешачка, ќе го уништат еден од најурбаните најградски делови во Скопје. Скопје ќе го направат село. No comment.

Така. Пропорцијонално. Таа улица е проектирана за коли и е широка над 10метри, заедно со пешачките одстрана над 15 метри. Ќе добиеме 15 метарска пешачкаа улица чиј профил одговара за Њујоршки облакодери одстрана а не за тие згради во Центар. Ќе се разредчи просторот и ќе наликува на село од разбиен тип, а не на урбан простор. Ете тоа мислам.

Edited by HugoGoulding - 29-May-2012 at 18:09

Може да се дискутира за пропорции, ама не разбирам зошто градскиот простор го поврзувате исклучиво со автомобилите?

Прво, не гледам како тие можат да влијаат врз перцепцијата на улицата кога се работи за просторот - премали се (дрворедите се битен елемент, видете што се случи со Илинденска). А еве уште еден пример: улица Македонија ги има (скоро) истите пропорции, па не изгледа „разредено“. Тоа што плоштадот ќе добие бизарни пропорции е друга приказна.. А главните улици во Њујорк се далеку поголеми (авениите).

Второ, малку е лошо да се уредува градот така за да биде што подобро согледан од автомобил во движење. Па токму таквите концепции од '60-тите се покажаа за најпогубни. Крајно, има граница кога автомобилскиот сообраќај делува добро за околината (динамичност итн), но очигледно е дека сообраќајот на Рекорд е преголем..

Инаку, според другите најави и планови, веројатно е дека планираат на Рекорд да поминува трамвај (да не навлегуваме во тоа дека има подобри решенија - има нишка за тоа), а веројатно и автобуси (можеби и логично). Тоа што не можам да го разберам е зошто подземната улица не го „поврзе“ Големиот ринг (од помеѓу Градска и Црвен Крст до пред Гимназија Ј.Б.Тито).

Edited by mladen_s - 29-May-2012 at 18:40

Petar, благодарам за поддршката. Тогаш размислувавме како да делуваме, а еден од предлозите беше токму да се оди по весници и телевизии. Свесни сме дека весниците (па и телевизиите) го читаат нашиот форум и дека ако сакале, ќе го објавеле, ќе не контактирале некако. Организирав два-три собира, се појавија пет-шесторица кои имаа можност и сакаа да се активираат, и го изготвивме текстот на претставката, како и скиците. Но, по сувопарниот одговор од општината, изгубивме моментум и надеж и работата спласна.

Во тој ДУП мене лично ми сметаше само оваа зграда, споменикот на Самоил и секако подземната сообраќајница. Но, нашите „урбани“ планери добро се погрижија да ја прошират мојата листа во следните два ДУП-ови.

Можеби не ти е лоша идејата да се активираме повторно, овојпат се надевам поуспешно?!