Охридски сообраќај (општо)

Обнова на атмосферска канализација во населба Далјан

Прво со микрофони и камери нормално


Па се друго



Ако веќе се крена толкава бука за ова, добро е да ги досредат и улиците во нормална состојба.Од населбата:

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10204034084399057&set=pcb.10153267915284255&type=1&theater

кај нас по дождои не се работи, а со оглед дека ова е плукни залепи муабет - та и туристи да го сефтосаат, патем многу нормално за вас ориѓани вие од зимски сон в лето се будите  да не знаеш кој е изведувач со оглед дека новирани немале акал таа информација да ја обезбедат

кружен тек на Туристичка

Не сум сооб-инженер,ама ова мене ми делува на дебилизам.Стеснувањето на првата фотографија нема никаква логика.А кога ќе ги погледне човек поубаво 3-те фотографии,и кружниов тек нема никаква логика.Овие единствено што направиле е што ја уништиле едната трака и го смалиле-унаказиле булеваров.Ова се решава со семафор.Мене ми е ова несфатливо.ПС Ама да не им треба кругов за некој споменик на коњ,или на кајче???

Originally posted by Тркало Споменик на кајче, секако после секој дожд тој дел од Туристичка е река Истиот проект со кружниве го презеде сегашниот градоначалник од бившиот (иако тогаш гласно се спротиставија дека би предизвикало хаос).Еве го првиот таков КТ, за споредба со кружниот во бензинската Билјанини Извори на Макпетрол.Тој дијаметар мислам дека би бил во ред ако веќе запнале за кружни...ама битно ‘нешто градиме‘, без разлика колку и да е фуш и ‘ради реда‘.

Дали знаеш каде точно се планира да се гради затворениот пливачки базен на која парцела
Што е таа големата зграда позади тениските игралишта?

Како бе лоша изведба или знаци
Кога влегуваш во кружен тек се намалува брзината логично, неможе да влезеш со 100-ка.
Овие се локални мангупи ги има и во Скопје

Originally posted by Тркало Originally posted by jyvation Како бе лоша изведба или знаци Кога влегуваш во кружен тек се намалува брзината логично, неможе да влезеш со 100-ка. Овие се локални мангупи ги има и во Скопје Таблицата беше баш СК.Можда подолг период не поминал навака и не очекувал наеднаш кружен тек, очекувајќи права улица до Билјанини Извори.Доволно е и 50 км/ч. Не велам дека сигурно не е крив возачот, ама раскрсницава можеше и многу подобро. - Знакот на сликата малку пред возилото стоеше пола/пола на коловозот и на тротоарот околу кругот.И сега пред 20-тина минути исто така - Малку поназад е оставена отворена дупка, веројатно за шахта - Некренати знаци стојат и пред самиот влез во кружниот - Не знам друг пример каде една лента од улиците е скратена на 5 метри пред влезот во кружен тек

Во Скопје кај Ѓорче кружниот стоеше неасфалтиран со подигнати шахти 2-3 месеци и останати знаци насекаде па не се случи никаква сообраќајна незгода.
Не се гледа од сликите баш колку е квалитетно сработен но сепак сите си ја познаваме нашата сообраќајна култура

СЕМАФОРИТЕ ОД „ТУРИСТИЧКА“ СЕ СЕЛАТ НА „ЖЕЛЕЗНИЧКА“


Голем број сообраќајни незгоди е билансот од сообраќајниот проблем наречен „Железничка“. Иако веќе две години како се планираше изградбата на кружни текови и поставување на светлосна сигнализација на трите раскрсници, тоа сеуште не се случи. Томе Змејкоски од Одделението за комунален развој и сообраќај при локалната, потврди дека се издвоени средства наменети за изградба на кружни текови и поставување на светлосна сигнализација, но дека до сега не се реализирани поради технички проблеми. Светлосната сигнализација пак, ќе биде поставена.

„На улица „Железничка“ семафорската сигнализација ќе биде поставена по реализација на кружните текови на улица „Туристичка“, затоа семафорската сигнализација ќе се извади од „Туристичка“ и ќе се искористи на улица „Железничка“ објасни Змејкоски.

Советничка Хајба на денешената седница на Советот реагираше на намерата на локалната за користење на старата светлосна сигнализација, која е недоволна за три раскрсници и запраша каде се средствата одвоени од буџетот за оваа намена.

„Точно се предвидени средства за демонтажа на светлосната сигнализација која се наоѓа на „Туристичка“ и да се монтира на „Железничка“, а не се предвидени средства за нова светлосна сигнализација, може да се провери во прграмата точно колку пари се предвидени и дека не се искористени,а за на „Железничка“, семафорите се во исправна состојба и греота е да се исфрлат“, додаде Земјкоски.

Инаку за решавање на овој проблем уште во 2013-та година беа одобрени средства од буџетот на општината, по поднесување на амандман на советничката Верица Хајба, а кон реализација на овој проект требаше да се пристапи во 2014-та година.


Edited by enigma - 08-Jul-2015 at 22:08

‘Завршивме работа‘, само не се сетивме на плочките и знаците.А паркингов добро е среден



Улица Ристо Чадо, почнато е раскопувањето пред десетина дена



[/IMG]
А една од главните артерии, Питу Гули е затворена за сообраќај веќе втор ден целосно, а неколку пати наназад и делумно.Кратењето во правец Битола - плажи е оневозможено, возилата одат преку раскрсницата кај Охридска Банка или по споредни улички.Исто и (при)градскиот превоз - скоро сите линии ја користат оваа улица.
Уште поинтересно е дека дел возила ја користат ископаната Ристо Чадо наместо затворената Питу Гули   

Edited by Тркало - 18-Jul-2015 at 18:56

No comment Или еве вака:
https://www.facebook.com/ohridnews.mk/posts/1211279142231221

Taканаречениот КТ си е во употреба цело време при трансформација на раскрсницата, дури имаше и 2 сообраќајки и со возила и пешаци.Една интересна ситуација е автобуската постојка пред влезот во самиот тек.Дополнително, ‘свеченото отворање‘ предизвика застој од 45 минути по цела Туристичка со изместување на цел сообраќај.

Постот на почеток од страницава - од 2-ри мај за улиците во нас. Далјан - уште е останато ископано и несредено.


Во меѓувреме луѓето од Косел до Автобуска и таа околина се мислат како да стигнат на време на работа или на плажа без да оштетат возила - Питу Гули во должина од нецел километар е уште блокирана (некогаш затворена, некогаш делумно, некогаш не, без најави!).Пола од улицата (црвениот дел) е целосно откорнат асфалтот, другиот дел е минско поле.



Наместен е знак Битола --->> кон Прва МУБ, па лево кон улицата Ристо Чадо (должина ~800 метри).


Таа е уште поископана од Питу Гули.Од претходниот пост погоре не е ништо изменето.Освен новите рабници за тротоари -(според кажувања на работници), ги потсеќало на старата гарнитура

Јавниот превоз е преместен по ул. Марко Несторовски и Васил Главинов, а на нив со редовно паркираните возила одвај една лента е слободна, посебно првата (куќите се скоро залепени до улицата).
На последното интервју Бакрачески веројатно мислел на градежничка сезона.Ама и таа не му е успешна.

Edited by Тркало - 10-Aug-2015 at 17:21