Од регионот (општо)

Још нових аутобуса...

Прекрасно! Но имам една голема замерка, каде е кирилицата!?

И да, а и не. Много европских градова има трамваје који су доста старији од београдских, заправо дупло. У Бечу и даље возе трамваји из шесдесетих, али наравно има и нових, што тако и треба да буде.

Ако изузмемо ”Швајцарце” (трамваје дониране из Базела) возни парк чине чешка возила ЧКД-КТ4 (пошто у Београду трамваји добијају називе, њих зову Катице, због изговора модела ”КТ”). Та возила су купована од 1981-1990. Тада се имало пара па је Београд решио да исече све старије потпнуо исправне трамваје (из чије серије неки још увек возе Загребом) и купи све ново. То је разуме се било бацање пара.

Одлучили су се да одаберу модел трамваја направљеног за Берлин, што се испоставило као одличан избор јер је показао одличне експлоатационе карактеристике на брдовитим шинама у Београду. Овај модел је специјално дизајниран да ради у тандему, што је и у Београду случај на неким опртерећеним линијама. Међутим, касније је дошао рат и десетогодишња немаштина. Санкције су онемогућиле увоз делова, па су често скидали са једних да би осбособили друга возила. Последња серија је купљена 1997. (20 комада).

И данас КТ4 у Берлину чини око 50% возног парка, само што су тамо редовно одржавани и изгледају овако:



2002. уз помоћ Чешке владе је модернизовано 30 трамваја




Једнра руска трола


После ремонта

Originally posted by Мартин Прекрасно! Но имам една голема замерка, каде е кирилицата!?

Да, то је и моја замерка, иако је ћирилица службено писмо она се некако све мање употребљава у пракси. Друга замерка јесте недосатак хоризонталних шипки у салону, што зна да буде незгодно када су гужве, али се надам да ће то исправити када дође следећи.

Новите трамваи ви се закон.

А за ова, некои недостатоци... хмм... Ќе им најдат сигурно решение мајсторите од ГСП Белград. Така е и кај нас тука... Додека нашите мајстори не направат некои модиикации, имаше недостатоци... Се знае, свое ќе си го направиш да биде подобро... Се осеќа и со новите ЛАЗови... се приметува дека има некои моменти кои се специфични за секој автобус...

Најверојатно истото би важело и кај вас...

Во секој случај супер траваи... и се надевам дека тие недостатоци, ако ги има, ќе се корегираат...

па и реално нема нешто совршено... но и во тоа е убавината... ако се беше совршено, ќе беш досадно

Абе каков трамвај тоа е историско ние директно преоѓаме на ЛРТ (делумно подземно) и одма правиме разлика во чекори и технологија.

TRAFFIC More fines, but ... unpaid Remains unpaid for 90% of fines imposed on urban transport stowaways new House Controllers Fare. Remains unpaid for 90% of fines imposed on urban transport stowaways new House Controllers Fare. Despite the fact that the checks have intensified and the fines imposed are those multiple imputation until now, the crisis appears to ... sabotage the effort to support the fund companies. The administration of the OSCE, in fact, believes that percentage reaches 90% of fines paid by the tax authorities, as the world slows or fails to repay. At the same time it is estimated that 20% of the fines, which amount corresponds to about 100,000€ per month, there will never collect because failure to identify the elements of offenders by tax authorities, particularly in cases of aliens who are illegally in Greece or citizens who not submitted tax returns in recent years. Total value of fines imposed by inspectors is about 500,000€ per month, while the OECD estimates that if the measure continue, they can provide 15-30 million revenue and reduce government subsidy of 10% to 20%. In the period from April 11 launched its operation in House Controllers to May 20 and charged a total of 3,448 stowaways fines totaling 248,730 euros. Under even the first official report, each of 150 auditors calculated that "cuts" versus 2.5 3.5 Fines fines imposed previously. Most tests were performed at the center of Athens where lead or pass the 80% of passenger traffic, while a significant increase in sales and ticket revenue, and shall be based upon the perception of frequent audits. It is estimated that today the OSCE is losing approximately 4 million from passengers without tickets per month, while the goal is to reduce losses by 10% by year's end.

http://translate.google.com/translate?js=n&prev=_t&hl=en&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&sl=el&tl=en&u=http%3A%2F%2Fwww.ethnos.gr%2Farticle.asp%3Fcatid%3D22768%26subid%3D2%26pubid%3D63145030

Најмногу поради бројките го постирам. Па ова е лудо! Има некоја информација кај нас за оваа бројка отприлика?

То што ми купујемо руси и не зову воз, већ шинобус. Видећемо како ће све изгледати када пристигну, углавно знам да су ангажовани нови дизајнери како, вероватно не руси, јер вероватно имају другачије критеријуме од наших.

Дизел-моторна гарнитура (шинобус) за Србију

Трамвај во Сарајево.

Дисплеј про форма 
Подобро да го исклучи...

Неколку прашања
- кога се набавени овие Рено-а
- од каде
- колку вкупно
- колку се стари и колку километри имаат поминато
- цена

И те молам ако може нешто повеќе за тоа какви врски има помеѓу Белград и Панчево, со користење на јавен превоз?

Originally posted by Александар

Edited by Cloverstack - 15-Oct-2011 at 19:56

Дел од превозните средства на град Пазарџик, град кој се наоѓа помеѓу Софија и Пловдив и има околу 80 000 жители. Него го опслужуваат 16 градски автобуски линии и 6 тролејбуски линии:

(При)градски автобуси Сетра:











Тролејбускиот возен парк е доста разновиден, при што возилата се главно на Шкода и Тролза. Тролејбусниот парк е еден од најстарите и во најочајна состојба од сите тролејбусни системи во Бугарија (веројатно конкуренција му прави Перник):