Од регионот (општо)

Новиот автобуски терминал во Тирана

Меѓуградски и меѓубалкански (во случајов, линии кон Грција, Македонија, Бугарија), барем според коментарите на форумот ЅЅС.

Да кловерсатк, тоа сум го приметил што го кажуваш. Албанија се фокусира на интегрирање на Косово со Албанија и тоа ја заслепува во другите точки на потенцијален развој. Спојување со Драч треба да биде приоритет од секоја гледна точка, дури и административно можда. Па Кина успеа да интегрира јавни прептријатија, рпевоз и што све не, на 11 соседни градови и да ги врзе логички во една голема сеуште недоразвиена метропола.

Originally posted by beblue Нема да биде нивната главна станица, тие исто така ја испланираа и поголемата „Tirana West Terminal“.

Останува прашањето, зошто дисперзирани терминали, а не еден хаб за сите линии? За големината на Тирана (дури и во подалечна иднина), повеќе терминали делуваат чудно и нелогично. Со вакво расцепкување, од една страна се поголеми почетните и оперативните трошоци, од друга страна е понепрактично за патниците и за превозниците. Да беше некој огромен град, би била разбирлива дисперзијата поради други фактори, ама за Тирана ова е нерационално решение.

Дали знаеш кој е инвеститор на терминалите и каков е моделот на финансирање?

Дали се различни инвеститори со спротиставени интереси? Можеби тоа е објаснувањето.

Originally posted by beblue Е има нова железница поврзана со Драч и Аеродромот

Во ред, ама ако станицата во Тирана не е на добра локација, целиот систем е осакатен уште во старт. Со железничка станица во центарот на Тирана, потенцијалот ќе беше многу поголем, а Тирана претходно веќе имаше станица во центарот. При изградбата на булеварот, можеше да се направи подземно решение за железницата. Се работи за поклопување на трасите од околу 1 километар, што со dig&cover метод е смешна инвестиција во однос на бенефитите што ќе ги донесеше.

Каде точно сега е планирана новата главна жеезничка станица во Тирана?

И дали е подготвен некаков проект (колку колосеци и каква пропратна инфраструктура е планирана)?

На 24.04. събота се откриват нови 4 станции на Линия 3 с дължина от 4 км.
Общата дължина на линията в момента е 12 км. започвайки от кв.,,Хаджи Димитър,, до околовръстния път на Горна баня ,където има изградена жп спирка и връзка с линията София-Перник.
През есента започва строителството на нови 3км. от Подуене ,по бул.,,Вл.Вазов,, и ,,Слатина,,

МС Горна Баня + топла връзка и ЖП Спирка + буферен паркинг.

Стара Загора поръча 33 електрически автобуса Irizar



Irizar e-mobility спечели нова поръчка за доставката на 33 електробуса за Стара Загора. Това ще са първите 12-метрови електрически автобуси Irizar в автопарка на общинския транспортен оператор в града.

Както и при конкурса за Бургас изборът на оператора е бил в дизайна на новите автобуса да бъдат включени детайли и елементи от визията на метробуса Irizar ie tram. Това придава на автобусите модерен, иновативен и атрактивен дизайн, съчетан с максимален комфорт и достъпност, и безопасността за пътниците и водача.

Поръчаните автобуси са с капацитет за превоз на 77 пътници. Оборудвани са с 26 седящи места и зона за инвалидни колички и трудноподвижни пътници. Салонът е с три широки врати за по-лесен достъп и бързо придвижване на пътникопотока.

Дизайнът на интериора на автобусите се отличава с иновативно оборудване като страничните панели с големи прозорци, USB-портове за зареждане на мобилни устройства и прозрачни седалки, които увеличават осветеността на салона.

За да повиши безопасността на пътниците, операторът е избрал автобусите да бъдат оборудвани със система за видеонаблюдение и пречиствател на въздуха, който създава среда без вируси, микроорганизми, бактерии, микроби, алергени и прахови частици.

Поръчката е втора за Irizar e-mobility в България, след като доставките на 34 единични 12-метрови и 10 съчленени 18-метрови електрически автобуса за Бургас вече започнаха.

https://www.kamioni.bg/bg/menu/10/post/28470/Stara-Zagora-porycha-33-elektricheski-avtobusa-Irizar?

Зошто шоферот на автобусите седи десно?

БЕЗ МАШИНОВОЗАЧ, ЦЕЛОСНО АВТОМАТИЗИРАНО И НАЈМОДЕРНО - утре почнува изградбата на белградското метро

Министерот за финансии на Србија, Синиша Мали објави дека утре е историски ден за Србија и Белград, со почетокот на изградбата на белградското метро, јави дописникот на МИА од Белград.

„Се е подготвено за утре, понеделник, 22 ноември, официјално да започне проектот за изградба на белградското метро, на Макишко поле“, напиша на Инстаграм министерот Мали, истакнувајќи дека тоа е „историски ден што генерации граѓани го чекале“.

„Многу власти пред нас имаа планови за изградба на метро, но никој никогаш не направи ништо конкретно по тоа прашање. Ние, пак, долго време активно работиме на тој капитален проект кој е од големо, стратешко значење за Белград и Србија“, посочи Мали.

Тој најави дека метрото ќе биде најмодерно, целосно автоматизирано, без машиновозач.

„Кога ќе биде целосно завршена, првата линија на метро ќе ги поврзува белградските населби Железник и Мирјево, ќе биде долга 21,1 километар и ќе има 21 станица“, напиша Мали.

Тој додаде дека втората линија ќе ги поврзува Бежанија и Мирјево, ќе биде долга 21 километар и ќе има 23 станици, кои ќе се вкрстуваат на Савскиот плоштад.

„Првата линија на метро се планира да биде завршена во 2028 година, а втората во 2030 година. Со воведувањето на метрото во системот на јавен превоз се планира реорганизација на постојните линии на јавниот градски сообраќај“, додаде Мали.

Според него, усогласени се линиите на метрото со развојот на „БГ возот“, а планиран е и развој на четири линии на градската железница и три линии на приградската пруга.

„На тој начин ќе имаме многу поздрав град и животна средина, бидејќи ќе го намалиме бројот на автобуси и автомобили на улиците“, посочи Мали, додавајќи дека тоа со тоа ќе има интегриран железнички систем, кој се состои од метро, трамвај и БГ воз, со што ќе се решат проблемите во сообраќајот во Белград.

https://faktor.mk/bez-mashinovozach-celosno-avtomatizirano-i-najmoderno---utre-pochnuva-izgradbata-na-belgradskoto-metro

А нели на тоа Макиншко Поле им се изворите за вода за пиење за Белград, нешто имаше и побуни за тоа? И зашто побогу од таму се почнува линијата?