Меѓуградски автобуски превоз

Хахах, не сум видел јас одамна сечење ленти - ако мислеше на тоа. Сега најнов тренд што го забележав е стегање копчиња  Сите објекти што се пуштаат во употреба од новава власт ги пуштаат со стегање на копче, иако во случајов со автобускава не знам што "вклучија" со копчето

Денеска интересна ситуација, барем за автобуски превозници.Делфина Турс користеа дополнително возила на Стефан Турс и Сара Травел (нив ги забележав), за тргнувањата од Охрид кон Скопје во 16:30/18:00/20:30.
Во првиот бран 6 возила ,последниот 3 (двокатен на СТефан Турс, стандард и комбе).

Галеб во 19:00 со 6 возила (4 троосовинци,стандард и минибус или ~320 патници).Интересно и тие имаа дури и во 15:00 тргнувањето 4 возила (2+2/220), верувам слично и во 17:45.

Отприлика околу 1500 патници, сметано без Класик и сезонските линии на Руле Турс и Бисер Пром итн.




Edited by Тркало - 05-Aug-2018 at 23:01

Време е алукобонд да се забрани со закон. Подпросечно, без врска...

Originally posted by Тркало Авто Атом во саботата пак со комбе од Кочани за Охрид, ама кога можат струшки Југотранс Вакчаре и до Белград така...не се тие криви....

Постои ли некаков член во закон, правилник и сл. што им дозволува или забранува одржување на линијата со комбе наместо автобус? И се разбира, постои ли казна доколку не ја одржуваат автобуската линија редовно?

Originally posted by Тркало Originally posted by BOJAN Originally posted by Тркало Авто Атом во саботата пак со комбе од Кочани за Охрид, ама кога можат струшки Југотранс Вакчаре и до Белград така...не се тие криви.... Постои ли некаков член во закон, правилник и сл. што им дозволува или забранува одржување на линијата со комбе наместо автобус? И се разбира, постои ли казна доколку не ја одржуваат автобуската линија редовно? Тука е дефинирано само дека возила со минимум 22 седишта можат да вршат превоз.Е сега колку е удобно во комбе 5 и пол часа од Охрид до Кочани или 12 од Струга до Белград.Еве и Галеб и Транскоп затераа еден период во вторник, среда и сабота/недела со комбе па по реакции на патници возат сега во помирен ден минибус со 33 седишта, сепак е друго.Тука да ги сменат тие правила - да не е комбе на линија подолга од 60 мин., не е издржливо, а сепак автобуски превоз е.

Јас само не можам да ги разберам превозниците, на пример, нема доволен патници меѓу Охрид и Кочани, па пуштаат комбе. Но, таа линија минува меѓу Прилеп и Битола, па потоа преку Ресен. Што ако има патници што дошле на автобуска и не можат да се качат во преполното комбе?

Originally posted by BOJAN Originally posted by Тркало Originally posted by BOJAN Originally posted by Тркало Авто Атом во саботата пак со комбе од Кочани за Охрид, ама кога можат струшки Југотранс Вакчаре и до Белград така...не се тие криви.... Постои ли некаков член во закон, правилник и сл. што им дозволува или забранува одржување на линијата со комбе наместо автобус? И се разбира, постои ли казна доколку не ја одржуваат автобуската линија редовно? Тука е дефинирано само дека возила со минимум 22 седишта можат да вршат превоз.Е сега колку е удобно во комбе 5 и пол часа од Охрид до Кочани или 12 од Струга до Белград.Еве и Галеб и Транскоп затераа еден период во вторник, среда и сабота/недела со комбе па по реакции на патници возат сега во помирен ден минибус со 33 седишта, сепак е друго.Тука да ги сменат тие правила - да не е комбе на линија подолга од 60 мин., не е издржливо, а сепак автобуски превоз е. Јас само не можам да ги разберам превозниците, на пример, нема доволен патници меѓу Охрид и Кочани, па пуштаат комбе. Но, таа линија минува меѓу Прилеп и Битола, па потоа преку Ресен. Што ако има патници што дошле на автобуска и не можат да се качат во преполното комбе?

Пред 30 мин. стигна Галеб од Кочани во Охрид - по една линија дневно е на Авто Атом (на лето две) и на Галеб.

Истиот модел на минибус кои возат до Битола сега во недела до Кочани и назад.

Isuzu Turquaz OH5793AC


ISUZU TURQUAZ OH5796АС
(сликано од sanos a)

И јас не можам да ги разберам превозноците - до негде да.Инаку сум се возел во комбе од Битола до Охрид во петок кога цела студентарија се враќаше назад , имаше едно 35 патници.(патем и денес возеа за Струга со комбе).
Разбирам дека очигледно подолг период губат битка со дивите таксисти и полулегални превозници (комбиња со пластично столчиња за додаток).

Иако не ми е јасно како конкретната линија до Кочани која е врска меѓу сите побитни места во Источна и Западна (Северна) Македонија да е без толку патници, а се сеќавам пред не толку долго во студентските денови се случувало и да се полни до крај.
Патем, полупразни автобуси гледам и кон Скопје (со единствено застанување во Кичево) па не гледам минибуси и комбиња на Галеб и Делфина (Класик не ги сметам во приказната), без разлика колку е Скопје центар.Имаше случаи лани Галеб мини/миДибуси во 19:00, а Делфина и сега во 20:30 често пати освен во недела, ама сепак преовладале нормални возила.Лани во февруари и март сум патувал со еднаш 3 , др.пат со 6 други патници на тие последни линии.Ама конкуренција изгледа па форсираат подобри возила.

Се враќаме и на(не)работењето на сообраќајните инспектори.Интересно е како добар дел возачи на автобуски фирми редовно се казнети за застанување надвор од постојки со 300 еур за да им угодат на патниците, а дивите таксисти и превозници се релаксирани тотално.

Во меѓувреме превозниците се пренасочија на превоз на работници (Костал, ОДВ Електрик, хотели Метропол/Белви/Инекс, ТАВ) и агенциски превоз...

Edited by Тркало - 10-Feb-2019 at 21:36

Имаат изнакупено во Галеб неколку такви минибуси, гледам и во градскиов превоз ги имаат сменето оние што се распаѓаа комбињата со вакви (со исклучок на неколку). 

Минатиот четврток патував баш со линијата на Галеб Охрид - Кочани во 6 :00 од Охрид, прва утринска кон Битола, Прилеп и истокот.Имаше едно 15 патници од Охрид и уште десетина од Ресен, за понатака не знам.
Во обратен правец 16:00 линија Битола-Ресен-Охрид 30-35 патници иако во четврток оваа линија кога редовно патував беше фул со студенти.

Очигледно патуваат само луѓе со потреба и дивиот превоз е во уште посилен период.
Интересен податок, возилото од/до Битола (Ох 13:15 Ре 14:00 БТ 14:45/16:00 Ре 16:45 Ох 17:30) беше "појако" од линијата за Кочани (Ох 06:00 Коч 11:30/14:30 Ох 20:00) т.е. до пред некој медец редовен бус кон Германија.

Патем, на 9 Од 10 "легални" таксисти во Охрид сабајлето им беше расипан таксиметарот или "немаа хартија".А на АС Ресен (Транскоп Битола) немаа ПОС терминали.

Edited by Тркало - 07-Mar-2019 at 01:25

Минатава недела патував секојдневно од Охрид до Ресен, најчесто со автобус и (поради самоволие на автобуски возачи)такси.
Ретко да имаше ден без некоја фалинка.Од неточни времиња и датуми на фискални сметки кај `легални` такси (правдам сл.пат) до непочитување на возен ред на возач(предвреме стигнување и заминување, за кои имаше покасно мерки од фирмата), секој би очекувал каснење...застанување на сред пат поради повраќање на пијани патници, немање пари за кусур од сабајле на шалтерите на АС Охрид (Делфина/Галеб) итн.
Патем, за оваа култура која ја покажуваме само камиони за превоз.Некој се мачел за обезбедување екрани на секое седиште, ама за кого.Се оштетено, скршено, рачки, масички мрежи на седишта.И после превозниците криви...

Edited by Тркало - 16-Mar-2019 at 20:23

Комбето е на Газменд Турист - Дебар, MB Sprinter рег. OH-116-NI.
Ама толку е капацитетот на добар дел новинари, ни таблици од сопствениот град не можЕТ да препознаЕТ во брзање за бучен наслов, бар од нив неочекувано.

Инаку, Газменд Турист (Хисари ГД) е најверојатно нов сосптвеник на Хисар Туризам Скопје.На нивните возила на вратите - возачка и патничка, стојат натписи Хисари ГД Дебар.

Edited by Тркало - 18-Mar-2019 at 18:39